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凯越
请问江玲全顺一挂档就有像齿轮打滑的声音呢，咔嚓咔嚓的，把离合器放掉就没了。挂档就有。

请问江玲全顺一挂档就有像齿轮打滑的声音呢，咔嚓咔嚓的，把离合器放掉就没了。挂档就有。
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#掉档# #摩托车挂档# #水晶档把# #特斯拉开八年就废了# #电动车放太久一冲就是绿灯# #离合器打滑# #等红灯时挂n档还是p档# #脱审多久就不能审车了# #车险买哪几种险就够了# #车险买那几个就可以了#
于雷
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好，离合分离不好打齿声音是吧？
mechanic_avatar
对，踩住离合器挂档就有打齿轮的声音
mechanic_avatar
离合低不低？
mechanic_avatar
不低啊
mechanic_avatar
首先调整一下离合器看看，离合器低或者分离不好都会打齿。倒挡呢？
mechanic_avatar
也一样，怎么调整离合器
mechanic_avatar
一样就是离合器分离不好
mechanic_avatar
首先调整一下离合器间隙，调整不了检查一下离合器
mechanic_avatar
倒挡好像没有啊
mechanic_avatar
到底有没有？
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马超
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李培雄
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你好，我的车是2015款的新桑塔纳1.6手动风尚，现在跑了8700公里了，去年12月初购买的，提车时就感觉到一档不好挂，开始不知道这毛病这么厉害，好几次挂到半截挡住了，以为已经挂上结果一抬离合，咔嚓一声打齿轮了，档把也被打回空挡，销售顾问说磨合磨合就行了，现在都8700公里了，问题依旧存在，没有减轻，现在摸到窍门了，每次起步时，如果挂到半截挡住了我就会挂一下二挡再挂一档就能挂进去，有一次等红灯，变绿灯该走了，一档就是挂不上了，挂二挡再挂一档也不行了，我只能使劲往一档方向推档把，同时松一点离合器，咔挂上了，直接车子也起步了，4s店说要给我拆解变速箱更换一二挡同步器，我担心我的这是新车就要拆解变速箱，以后再安装上没有拆之前省油了，也没有之前好开了，不密封了，拆解变速箱更换同步器再安装上后需要重新更换变速箱油吗？这个费用应该谁出，没出保，请专家帮我分析下谢谢啦
王平
4.8
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您好，我的车是19款昂科威28T四驱精英型，目前行驶了1700多公里，有时在行驶中从油门那个位置会传来咔嚓一声，就像是手动挡车在行驶中挂档没有挂上打齿轮的那种声音，脚上也能感觉到，不是经常有，大概出现在时速四五十的时候，好像是在轻踩油门或者丢掉油门的时候，去4S店升级了下变速箱还是没有解决，请问一下这个是什么原因？
按照你的描述，这是变速箱内部齿轮碰撞发出来的声音，这个问题，不会影响变速箱使用寿命，不会影响车辆正常行驶。
张江海
4.8
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57662
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你好，最近按你要求，一档踩下离合后，等3秒再摘挡，几乎没有发生卡档情况，现在这种情况肯定是压盘的问题？现在等三秒摘挡，红绿灯总被后面人催，还是想解决卡档。谢谢 --------:-:-::------------------------------::::::: 你好，根据你的描述的话，我建议你先对我们离合器系统排一下空气。如果里面没有空气的话。可以试着将我们的离合器踩到底，之后等待2到3秒钟之后再挂倒档或者是前进档，看是否能出现之前的这种现象。正常来说的话，我们刮倒挡的时候如果说这边踩离合那边的话就去挂档可能会出现打齿。原因的话，就是我们变速箱的内部没有那个倒挡同步器的设计。所以你要想成功地挂倒档。必须是等我们变速箱内部的齿轮完全静止的时候才可以，这个也就说我们踩离合器的瞬间。变速箱内部的齿轮的话不会说立马停止，它有个几秒的一个缓冲。所以才会出现这种现象。而我们的离合器有问题的话，它会导致离合器分离不好。就会导致你挂档的时候出现卡滞。正常来说我们的离合器的话，松开我们的离合器踏板1/3的时候就要进行结合。2/3的时候完全结合。你可以先试一下我们现在的这种离合器的一个踏板的高度，松开多少位置之后进行行走。我们如果说更换的话，建议必须使用原厂的配套的零部件才可以，副厂的话坚决不要使用。因为副厂的话很容易出现问题的。一些分离不好啊，抖动啊。离合器比较沉啊等等。而我们变速箱内部齿轮同步器有问题的话，他是这样的。我们离合器高度没有问题的情况下，你在路上上行走的时候。去挂档，他会咔嚓响。那么这种情况的话就是内部的同步器同步环。出现问题了。哪一个档位有响声，就是哪一个档位的出现问题了。你可以参照一下，对比一下。还有就是变速箱的设计问题。因为每一款的变速箱，他的这种设计的这种点结合点，包括它内部齿轮的精细程度都有所不一样，所以讲他的这个挂档的手感吸入感都会有点差异。也就说有的车型比较好挂，而有的车型的话虽然说没有问题，但是它却存在着和别的手感不一样的地方。
如果经常性出现挂档发响离合器到底了以后还不行的话就需要更换我们离合器三件套。
于永洋
4.9
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各位师傅好，请问我车的自动变速箱最近老是出现挂档打齿的现象，从P档换到R档后变速箱里就会传来咔嚓一声，声音挺大的也能感觉到发动机那块抖了下，我感觉就像两个齿轮之间先是没有合上，当我开始松刹车那一瞬间两个齿轮才合上打齿。这种情况是变速箱哪里出了问题，问题严重吗？我的车已经开了两年六万公里左右
胡哲
5.0
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2017年10月份的手潮艾瑞泽5，买了有俩月了，最近感觉挂档不是很顺利，挂一档时不好挂有卡顿感觉但是离合器也踩到底了，需要重新挂才行。挂二档有时也有卡顿感。前天在跑到60麦时挂档挂错了挂成倒档了，就听到挂档出嘎啦嘎啦到只响，什么挡也挂不上了，只好停车从新挂上一档起的步 车开始走。今天在挂倒档时就不好挂了，听到里面有像有小沙子或是小石子在里面磨合一样的声音，难道是没挂上？我又下车看看车底没有沙子。今天出现两次这个声音，会不会我昨天挂错挡把齿轮能坏了？有没有事？还没到首保呢才跑了不到500，怕去4s店后失去了小保养的机会，毕竟时间短。请问我这个问题大吗？
检查一下换挡杆有没有松动，然后你这个是新车很有可能就是质量问题引起的
饶文超
4.9
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32957
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06年别克凯越，跑了约二十万，从两三个月前开始出问题，刚开始是冬天时早晨打火一遍打不起来，就算打起来了一挂档松离合也会憋死，这样没影响开所以没管它，又过了段时间在行驶过程中踩油门会减速，随后会一冲一冲的，像喘不开一样，减下速来会听到前边一喘一喘的，再启动的时候踩油门很难提速，就算提起速来，一换档的时候也会扽一下，刹车会熄火！这时候要是在大路上顺畅跑一会问题就没了，要是在市区就麻烦了，不到路口不熄火，一刹车就熄火，而且很难提速，估计后面人要骂死我了 还有一种情况是早晨我开车去上班，车放太阳底下晒着，如果今天温度很高，到中午下班去开车的时候一启动就有这个问题，听着前边就很厉害一喘一喘的，提不起速来！ 跑短距离还行，要是跑的时间长了也会出这个问题，比方说跑二十多里路，要是停下有事，再启动的时候也会出这个问题 找了维修师傅看了，说问题不好查，用电脑也测了，显示正常，换了油泵芯，没起作用，后来发现火花塞被烧的发黑，而且底下垫子漏油，火花塞几乎泡在油里了，所以换了火花塞和垫子，也没起作用，维修师傅怀疑排出的废气循环到氧传感器影响了数据，把废气管拔了，问题还有，现在我看着就发愁，怎么问题就这么难找呢，各位大师们支个招吧
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