你好，福特车两个电磁阀，一个是调节进气歧管长度的，一个是调节进气翻板的。他两个是不同时工作的，只有电脑不报故障，就说明他们工作正常的放心用好了。。
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可是现在两个电磁阀却是同时工作着
不会的，他们只有急加速的时间才工作，不会同时工作的，这是电脑设计的程序问题。
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真的 怠速下两个电磁阀一起供电的
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点火就能看到 电磁阀控制的那两个小杆子一起下去了
那说明，电磁阀漏气，正常情况下他是不工做的，说明电路是正常的，机械部分坏掉了。
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不是 拔下电源后电磁阀又不工作了 另一根管子没有真空吸力了就
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两个电磁阀只要点火 就都捅掉 两个电磁阀同时工作了 断电就不工作了
只要电脑不包括装说明电路控制没有问题的，就是机械部分出问题了，开车子有没有影响让他去好了。
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有影响 油门软 起步没劲 坡起都费劲 手动挡 没有1500转起不来
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没影响我肯定不研究它
不行就把这两个电磁阀换掉，这两个电磁阀是电脑控制的。
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调换也是一样 都工作的
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调换真空管也不够长度
我的意思是把这两个电磁阀换成新的。
你可以把这两个电磁阀的插头拔掉。看发动机工作正常不正常，应该基本上感觉不到什么影响是对的。
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现在问题不是出在电磁阀上 已经换过了 还是一样 我觉得好像电脑控制这方面的问题 应该一个电磁阀1800转工作 另一个应该4000多转工作 是不是车子有转数传感器呢 不准确了呢
不会的，这两个电磁阀是，发动机电脑根据发动机的转速要求来控制的。你看看这两个电磁阀的插头是不是插反了？或者有连线的地方没有？是不是电池发到两个电源线串电了惊奇的。
电磁阀窜电了引起的。
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这个得查查 非常感谢大事！
不客气，愿你愉快。
