请问各位大神，2009款现代途胜2.0手自一体的正常怠速应该是多少转？（冷启动）
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常金杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-21 09:30:51

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这款车子正常怠速750-850转都是没有问题，不开空调怠速不超过900不低以750都没有问题

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09款2.0手自一体天窗舒适型现代途胜，时速上到110之后，转速却去到3000转以上，这样的转速会不会太高，正常吗，总怀疑一直是3档在开，没有跳到4档，请教各位大神，指点下

这种情况首先跑起来可以把挡位推到手动模式就可以看到挡位是否在4挡上面，还有变速箱磨擦片如果出现打滑现象也是跑不起来的，建议先把变速箱油液更换一下看看

郑建华

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车是17年底买的现代途胜纪念版1.6T，现已经跑了4900公里。天热后发现冷车启动时发动机声音大并伴有轻微的抖动和杂音，转速在1600转，等一分钟会降到1000，再开一会儿转速会降到700转。排气管发黑是乌黑的那种。冷车启动时的声音就像是发动机里没有油似得。前些天做了首保但问题并没有得到改善还是老样子，4S店说正常！请问这正常吗？是什么问题啊？

冷车启动时候噪音大是因为机油还没有完全润滑发动机，这是正常现象，冷车启动怠速高这是为了好着车，并且快速进入工作温度，这也是正常的

陈明菲

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师傅您好，我驾驶2013款现代途胜5挡手动四驱在高速两驱状态5挡行驶时，时速100公里转速就升到3000，120时升到3500了，感觉就是好像挡位不够用，应该还可以升一个挡似的。请问是什么原因

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理）建议：（资料图也发）以上故障诊断是根据我（8）年维修（经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨秀伟

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06款现代途胜，4at变速箱，v6 2.7排量，4驱，现在变速箱2档进3档顿挫非常大，冷车刚开始走顿挫不是很明显，走一段路车热以后顿挫就大了，减档没有问题，其余档位升降档都正常，唯独2进3，大油门起步2档进3档顿挫会小一点，切换为手动模式问题没有改善，但是手动2档进3档时收油门不给油，升3档后再给油，顿挫就没有了，更换了变速箱油，问题没有解决，现在16万公里多点，

你好，根据你的描述，你的变速器内部二档三档两个电磁阀有问题了，这个问题如果能开，建议就这么开，修起来比较麻烦，因为两个电磁阀开变速器不合适

付孝璧

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18款途胜用现代原厂机油推荐的是哪款？黄桶5-30的吗？还是别的型号原厂机油？多久更换一次。还有个问题就是我的车冷启动1500转时发动机下面有铁皮震动的声音，别的车也有，但是没有我的声音大。这个是怎么回事，转速下去就好了，用脚踩到1500转也没事了。天窗异响好解决吗？全景天窗？应该是走破路天窗和车身摩擦声音的事还有就是途胜调表用拆仪表吗？怎样快速检测有没有调表

车辆异响问题需要抽时间去维修店检查一下，确定一下异响的位置，看下是否共振导致的异响！防火墙的位置上的燃油管路和刹车油管，如果防火墙油管没有问题，检查一下排气管软接，和涡轮增压器的拉杆！天窗异响问题，您可以尝试一下打开天窗后还响不响如果不响了可以在天窗密封胶条打点油，试下还有没有响声！如果还是有响声比较大，需要拆下来车顶棚，在固定天窗框架的位置夹上一层隔音垫试下！

孟帅帅

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17年的现代新途胜，1.6t的，车子启动后总能听到类似排气漏气的那种突突声，声音不是很大，感到大体是在排气支管涡轮增压周围响，因为有其他部件遮挡时间又紧促，所以没能确定准确漏气位置，请有经验的师傅指点下，这款车是不是有这个通病？一般会在什么位置漏气需要怎么维修？毕竟车子才开了三年多，感到不应该这么快出问题

需要对发动机排气系统做进一步检查，查看排气岐管螺丝是否松动，如螺丝没问题，需要进一步拆检查看查看接口垫是否损坏！如接口垫损坏更换接口垫即可！

孟帅帅

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大师你好，我在16年6月买了1.6T领先版途胜，现在刚跑了1万公里。十一们回家把车放厂里门10天后回来就没电了车门打不开，保险公司开了台现代朗动来接线也打不着，试了几次都不行。当时用万用表的了下电瓶已剩不到6V电了。晚上叫了一台跟我车型号配置一样的车接线打着了高速上跑了1小时回来放到第二天8上去上现时又打不着了，叫同一台车接线着火后天到4S的检查电池正常，但我在回来的路上发现自功起停在多红灯时亮黄灯了发动机至在运转，正常停稳车亮绿灯，发动机停止运转才对，晚上下班又试了几次还是一样，把它关了重启也是一样，之前一直正常这次亏电启停功能就不正常了，这个是什么故障？电压停了，还是启停系统故障，对了在今年1月份加定了全景记录仪。求解谢谢

应该是车辆电瓶持续性亏电或者是后加装的用电设备负荷大导致的，需要重点检查车辆后加装的全景摄像是否有问题

高长振

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我的车是2016年6月购买的现代全新途胜2015款1.6T双离合智能型，自2017年开始离合器不断出现毛病，首先是离合器空转，就是踩油门时候，转速上去，速度没上去，发生时间较短，也就两三秒左右时间，然后车子就嗖一下出去，后面去了4s店，他们也查不出原因，因为现象是偶发概率，突然等红绿灯起步瞬间，或者拥堵路段，没有比较固定的规律，4s就是升级，重新学习，没办法解决，后面有一次在超车时候现象突然发生，被追尾了，实在急了，投诉了他们，最后给换了离合器总成，现象就再也没发生过，开了大概三四个月吧，有一次掉头，发现踩油门，竟然没反应，后来松开重新再踩一脚油门，才有反应，把我吓了一跳，太危险了，又去了4s店，这次他们直接给我换了离合器片，刚换上去没多久，现象又再次发生，4s说实在没办法，查不出原因，最后我说把变速箱换掉，不知到有用吗？再则，这车顿挫很明显，不仅仅体现在12档，速度到了80.100突然松油门还是能感觉到那股顿挫感，到底是什么原因？哪里出了问题！还有自从第一次召回后，车子变得很笨重，基本感觉不到涡轮增压在工作，没有以前加速时候的嘶吼声了，明显感觉到动力的丢失，开的很费力

像你这种情况。这个一般都是升级以后造成的情况。这个换了变速箱总成的话肯定是可以解决的。如果您不愿意动原车配件的话。询问一下4s店，看有没有降级系统。直接将成第1次原色的原始系统试一下。

郑帅帅

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宝马740iN54凉车怠速游车熄火

宝马740iN54凉车怠速游车熄火【车型：途胜 2009款 2.0L 手动两驱时尚型】(微信小程序) 措施：技术上建议更换高压油泵后试车。

陈明杰

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09款途胜2.0自动天窗版，11年底的车，现在7万8公里！4万公里的时候更换了全车油，大约75000公里的时候发动机警示灯亮了，自己用OBD测试显示故障码P0172，混合气体过浓，详见图，报故障后，车开起来基本没什么大异常，当然油耗是增加了，超车时比较吃力。到修理店检测也是P0172，修理师傅建议洗节气门、换火花塞，正好火花塞也要换就换了，处理后清码正常了2天，又亮灯了！又去修理店，也打电话问了4S（4S店离我这里150KM），都说可能是氧传感器的问题，我又换了氧传感器，跑了没有5公里，又亮灯了！现在已经无语了，不知道究竟什么问题，一直在中石化加油，论坛里看有的是需要换燃油滤芯！询问4S店，他说要我过去检测，4S有专用的检测电脑！我想问的是，一般来说这个故障是怎么引起的？好像引起这个故障的原因有很多，如果我所有的件都换个遍，代价可能有点高！！请各位大师给个建议！

清洗喷油嘴节气门进气道三元催化，检查清除燃烧室积碳检查进气压力传感器燃油压力，碳罐电磁阀燃油压力

陈爱军

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