我的车两万公里了，在平坦路面上开到100码车开始抖，轮毂刮蹭过，坑也压过，是轮毂出问题了还是该做四轮定位了呀

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我的车是07款别克君越，不知怎么的，汽车在时速70公里左右开始嗡嗡声加大，到100公里至110公里时声音最大，有点受不了！到120公里后声音又小了。四s店师傅看过后，说前驱轴承没有问题，说轮胎老化不平，应该是轮胎问题可是，我把四个轮胎都换了，依然如此，请问各位大师，问题到底出在哪里？

别克君越 10款 97000公里 汽车左打方向总会听到咚的一声，回正也有，往右打方向没有声音，之前路过减速带前左减震会发出咚咚咚的声音，开了一段时间，到现在只要有稍微不平的路面经过，左减震就有咚咚咚的声音，感觉减震那越来越松了，送到汽修把车架起来，轮毂应该有间隙，左前轮可以往上抬动几公分，这两天跳出检查悬挂系统提示，是需要换哪些东西的呢

别克君越，不到一年，一万五千公里了，总往驾驶侧跑偏，今天去4s店检查说要做四轮定位，结果花了360，检测说数据很好看，最后毕竟收钱了就给微调了一下，结果还是跑偏，检查也没有吃轮胎，请问这是怎么回事？还有请问跑偏的定义到底怎样算跑偏？我的车只要在平路上松开方向盘它走着走着就朝驾驶侧慢慢偏过去了求解答！

别克2014款君越报p0299故障涡轮增压器增压不足 问题描述 1感觉动力不足 2清洗过节气门感觉油门轻了，低速下提速好像还行，在高速路上这个故障码又跳出来，70码以后提速没以前快，能听到涡轮口哨声，也觉的涡轮有点介入的意思，但相对于以前，提速乏力。 3清洗节气门的时候有一圈油泥，不太多，20000多没洗了，不知道正不正常。 4我有obd检测小盒子，消除故障码以后，偶尔还是会出来p0299故障码，不是每次用车都出来，但会偶尔出来。 5车子74000公里 6涡轮增压器上有油灰

08年别克君越2.4自动精英版行驶22万公里！加速无力！最快跑80多码！稍有上坡就跑不动了，最快40码， 刚到店检查出的问题是:三元催化器散掉堵塞排气管，通掉之后装车（没有换新的）还是老样子，电脑检测氧传感器1电路有问题，换了新的，故障灯消，还是老样子！最后换了凸轮轴电磁阀两个！问题还是存在！油压也正常！ 电脑检测无故意码！求大师指点迷津！！！感谢感谢！！急急急！！！

别克君越一年的车5万多公里，车左前轮碰过一次拉杆儿弯曲更换后开了大半年左右，刚出小区一个几厘米的卡柏油路损坏的地方轻微的颠了一下，车的转向拉杆断裂当时怀疑拉杆的质量问题，于是又更换了一个，还是同一个修理部换的，现在判断应该是左前方下摆臂变形没有更换安装了一个偏心螺丝，当时修理完的时候就总觉得方向盘转动时不流畅力度时轻时重有卡可，尤其是将方向盘圈数打满倒车或者拐弯的时候车会卡一下，轮胎的位置还有响声，我当时找修理工问过我说这怎么跟以前开的感觉不一样呢，他说车修了肯定跟以前开的感觉不一样，我现在怀疑是下摆臂变形没更换了导致把那个转向拉杆给别断了，当时修理工说是轮胎变形了轮毂变形，轮胎我全换了新的轮毂也换了，现在车方向盘转动还是不流畅了车低速左右摇晃高速后轮轻微跳动，想问一下是不是需要更换左前方下摆臂

别克2008款君越，2.4升豪华导航版，2009年购置，8.5万公里。现在车况整体较好。加速至100码左右，车身后半部有较大呈‘嗡嗡’的噪声，很类似胎噪的声音，也很类似排气管漏气的声音（排气管一年前补漏过一次）。去修理厂检查后，一位师傅认为是后轮轴承的问题，还反复摇晃轮胎（确实右后轮有2mm左右的间隙可以活动），但是另一位师傅上路跑了一下后认为是左后轮响动，要换轴承。这使我搞不清了。 请教大拿，噪音是由轴承问题造成的吗？换轴承需要换一对吗😊

你好，我的是新君越3.0的车，是2010年的，在半个月前，早上启动时发现发动机里面哒哒响，像拖拉机，然后故障灯也亮黄灯了，检修故障吗是凸轮轴位置，正时过于提前或系统故障，（组2）。然后修理厂说是链条拉长了，正时不准，道理是说的通的，然后大拆换三根链条，三个张紧器，四个电磁阀，不过旧链条确实是松动了，估计也就是这个问题，装好之后试开两天，还是跳出来了原来的故障吗，正时过于提前，如果说正时没有安装好，应该打不着火的，但是启动正常，现在车子发动机很抖，偶尔还有哒哒响声，但是几秒就没有了，头大啊，怠速时很抖，只能请大师详细解答下，谢谢

我的车是别克君越2.0T，一直有一个问题困扰着我，也不记得从什么时候开始了，我用的机油都是金美孚1全合成的，加的油也是95的，问题是：比如车子停了一晚上没开或者长时间停后，去发动启动打火后，可以正常行驶，但是明显感觉动力不足，涡轮感觉都没有介入，油门到底，响应的也很慢，有个2秒左右才会做出响应，而且转速，发动机声音都很大，速度就是上不去，好像上个120都有点困难，但是跑一会如果停下来，熄火，然后再启动，再行驶，那么动力就恢复了，而且提速，各方面都很好，动力也感觉非常强劲，油门随给随到，涡轮也感觉介入，高速经常上200多码，可是就是搞不清楚为啥，事点火线圈和火花塞的问题吗？还是涡轮增压的问题，还是说传感器的问题呢？现在开车之前我都要先跑一段路，熄火，再打火，再跑，很麻烦，请大神们帮我下谢谢

各位朋友，我这边有个比较棘手的问题需要请教大家，上海这边4s和外面一些修理厂都试过了，但是都没有找到问题所在，就是关于行驶中遇到不平路，驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题，地面不平度越高，车速越快，两个踏板的震动幅度越厉害，脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长，脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越，没有任何的改装或者磕碰，最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整，随之震动，振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路，这么慢的速度都是走一段，手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害，但是震动的同时，并没有伴随着剧烈和明显的响声传来，就是震动，让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关，只和地面路况有直接关系，哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道，黑色的柏油路，只要地面不平整度高，踏板也会随路面剧烈的震动，脚能够明显的感觉到地面的路况，哪怕坐在副驾驶，脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的，但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修，车辆不跑偏，踏板固定位置螺丝正常，换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子，即轮胎+轮毂一起换掉)，没有任何改善；然后原地挂n挡和p挡，原地怠速一点也没有震动；接下来原地空挡踩到4000转，几乎也没有震动；接下去将车子架起来空跑，d挡下分别跑到60，80，100，踏板和驾驶室休息区也没有明显震动，轮胎运动轨迹目测无偏移，排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器，都没有漏油，各球头均无漏油现象，为了防止影响4轮定位，所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧，也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝，检查连接处的橡胶件，没有看到破损，再将这些螺丝重新上紧，没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承，没有好转，又将轴承换了回来，做了四轮定位，没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板，踏板和方向盘震动只和路面有关，但是又没有特别明显的噪音，现在完全没有头绪接下去怎么检查了，请各位给予指点