丰田cvt停车换挡N到D D到N车头左侧下面咔哒一声 怎么回事 每次都这样

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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500，发动机抖动严重，过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时，怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障，没有时间规律！经过4S师傅更换火花塞，汽油滤芯，机油，清洗喷油嘴，节气门，查看积碳{积碳很少}，清洗空气流量计，整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后，刹车刹停怠速低的问题得到解决，还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟，排气管干净，就是开了空调以后突突声有点大。

您好大师，我的车丰田2007款花冠自动档。2014年4月不小心上了一次较高的马路牙子。之后每次发动车子起步时，挂D挡松开脚刹后大概2秒钟左右，就会发出一种声音，声音不长就一下了，之后在行驶途中再没有了。如果再次停车熄火再起步就还会有这种声音，就是说只要是重新发动车子，挂D档松脚刹就会有声音，如果停车不熄火，停多少时间再D档起步，就没有声音。但是我发现好象往后倒车没有声音，只要挂D档前行，才有声音。这种情况都一年多了，期间又跑了1万多公里，期间我找修车师傅也没听出来，修车师傅说好象是ABS的声音，不碍事。另外还有就是我在高速上需要急刹车时，刹车顶脚。最明显的是冬天下雪后在雪地上行驶，速度不快，踩脚刹顶脚更明显并伴有声音。请问大师刹车顶脚是怎么回事，这样行车安全吗。请指点。多谢大师了。

师傅您好，我的车前段时间自己更换了变速箱油出现了变速箱打滑（等红灯的时候着车踩着刹车D档，松开刹车转数表怠速正常，但车不走 要到1500转车才动。随后在咨询了您 考虑是否自己更换变速箱油出现了问题。）昨天我在当地一汽丰田4s店更换了两桶8L变速箱油，怀疑之前外面换的油有问题，当时4s店师傅更换完去试车检查，也用电脑进行了体检检查都没有任何故障码。但昨天晚上我开车出现了严重的打滑，停车后差不多3小时冷车启动后 同样是在等红灯的时候 挂D挡 发动机空转3千转了车也不走 我用N和D进行了切换从N挂到D的时候完全没有之前的接入感。就感觉还是在空档状态，随后我从新启动车辆 可以继续行驶了就是2-3档换挡不积极。今天早上又发生了同样的故障，同样在刚启动车子不久发生的，期间还出现了车子在10km左右刚走开 发动机转数 1500到2500来回跳动 车子一闯一闯的 有这么4-5次，接着温度上来后又没有发生过。在高速热车行驶都没发生过。麻烦您诊断下是什么问题

丰田2015款2.0两驱CVT型，出厂日期2016年1月，20000w公里后出现60码、100码松油门啸叫声，80码尖叫声（频率更高，音量更小）。60码附近松油再轻轻给油稳速发生啸叫，80码稳速尖叫，从110码松油后随测速一直啸叫直到车速降到100以下停止。所以三者略有区别。实际中其他测速也略有，只是音量小。发生啸叫时，打方向盘无改善，也不会更坏；满载和一个人驾驶，发生时机一样，60码啸叫时，从D挂N，啸叫瞬间消失。仔细分辨声音来源，从正驾驶中控台左侧A柱喇叭方向传来音量最大。更换回0W20机油无改善，举升机举升挂档试验，听机舱，不能分辨出类似啸叫。在驾驶位录音，举升机上试验，因为没有对比车型可录，在100以下试验，仿佛能听到三个声音，第一个CVT独有嘘嘘声，第二个发动机随转速嗡嗡声，第三个某些位置随转速跌落出现的嗡儿嗡儿声，第三个声音极像，但没有车型对比。挂空档试验，车子无明显与之对应叫声，就1500转和近2000转有略微共振声，略微像（说不清），更换空滤无效，拆断开电子风扇无效。请问真是变速箱问题？

15年初的车，丰田逸致，里程27000公里。初一那天我的车自己装的定速巡航，但装完没好使。可能是巡航飞线的插头不行，于是就原路卸了。因为之前卸了电瓶负极，再通电后车怠速低，站不住火，反复启动几次又跑了20公里车正常了。但是，车再熄火再打火转速高下不来，又跑了30公里还是这样，于是又卸了电瓶负极，再装上，站不住火，含住油门过一会好了，但是第二天一打车还是高怠速下不来。跑了几圈还是这样，P、N档1500-1700转，D档1100转。问卖巡航定速的，他说我发动机插头没插好，但我反复检查了，再就是负极断电后，行车电脑回到初始状态需要学习适应，但问题是已经怠速正常了，跑了半天再熄火打着转速还是高的下不来，大过年的，修理厂都不开门，在线急求！！

丰田致炫cvt变速箱行驶中，车速在70-80左右，不小心推到n挡滑行了100米左右又挂回d挡继续行驶，对变速箱有影响吗？

致炫cvt变速箱，行驶中n挡滑行了一小段又挂回了d挡，请问对变速箱有影响吗？

卡罗拉1.2t着车挂D档行走总发出哒哒哒哒哒哒的声音

丰田致炫新车一年，cvt变速箱，最近发现n挡和d挡的怠速转数一样高，踩刹车从n挡推到d挡转数没有丝毫改变，正常吗？

你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！