根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：输出对地电压和1号2号和3号6号阻值也测试一下看看吧，从目前来看只要有输出电压，内部的电源分配控制器本身以及充配电控制器总成肯定合适的，测试阻值不对的话，重点看看电源分配控制器以及充配电控制器到快充接口之间线路通断插头接触都看看，线路通断插头接触都是合适的话，更换快充接口本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：输出对地电压和1号2号和3号6号阻值也测试一下看看吧，从目前来看只要有输出电压，内部的电源分配控制器本身以及充配电控制器总成肯定合适的，测试阻值不对的话，重点看看电源分配控制器以及充配电控制器到快充接口之间线路通断插头接触都看看，线路通断插头接触都是合适的话，更换快充接口本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
车子铭牌以及当前故障代码图片，故障现象也描述一下
你好
就是不能快充了
慢充，上高压，走车都正常？
就是快充不行
你把车子铭牌以及车子尾部也拍照片看看。
咋出现的问题？
走车正常
我在充电站充的
好，咋出现的问题
停了半个月没开
你把车子铭牌以及车子尾部也拍照片看看。我看看线路图，你来测试一下看看，
这个怎么量
打开钥匙门测试一下快充接口到动力电池包Bms电源分配控制器之间唤醒信号，然后在测试下到电源分配控制器的互锁输出和充配电总成的互锁输出，对地电压
打开钥匙门，万用表调到20付电压档位，测试对地电压就行
输出对地电压和1号2号和3号6号阻值也测试一下看看吧，从目前来看只要有输出电压，内部的电源分配控制器本身以及充配电控制器总成肯定合适的，测试阻值不对的话，重点看看电源分配控制器以及充配电控制器到快充接口之间线路通断插头接触都看看，线路通断插头接触都是合适的话，更换快充接口本身吧。
太复杂了
那就按照我上面说的一步一步，只要走车慢充都正常的话，故障点就是在快充接口到内部这款线路上啊，或者就是内部控制器或者外部接口本身有问题的啊。在没有其他可能性啊
有可能是充电桩问题吗？
测试内部全部合适的话，会的啊
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