这是故障码
这边是修理厂的吗？
曲位有故障 但打车有转速
对 修理厂的
打不着车的时候仪表包括数据流都是有转速的
汽油压力也正常 喷油嘴不漏 雾化也正常
汽油压力着车4bar 熄火3.5 半小时2.5
水温传感器也没问题 水温数据流正常 插头拔下来风扇会扇
缸压一次9bar两次10多 三次就12bar了
你这个主要影响的还是曲轴位置传感器这边
换曲轴位置传感器吗？
换个一个品牌的 互相依旧
曲轴位置传感器的电压你测过吗？
我很疑惑曲位有故障还分凉车热车的嘛
插头拔下来两个5v一个打铁
是不是应该有一个12v的
电源电压
凸轮轴位置传感器也是 两个5v一个打铁
曲轴位置传感器这边肯定影响的 喷油点火就是靠他的，你冷车的喷油点火，它是会提前一点的，所以识别不准，那肯定会影响啊
你这个不启动的时候，是不是可以删除故障码？
可以删除的
然后一启动故障又出来了是嘛？
并不是每次启动都会报故障
冷车会报？
而且故障删掉以后好长时间都不会再报了
不一定 我看冻结帧是我冷车着车之后才报的故障
除非冻结帧不准
非得换个原厂的传感器试试
安装这块没问题 我已经确认好几次了 肯定是安装到位了
检查一下，正时安装这一块，先把这个传感器解决，我看你测量电压它的数据是没有问题的
你这个是不是换过正时以后才有问题的呀？
这发动机15万公里 还没打开过
没修过
这款发动机正时检查起来有点费劲
该排查的你都已经排查了。你先检查一下发动机正时，确认一下正时有没有问题。
这款车还算好吧，不算费劲
先检查正时还是先处理曲位的问题
您的觉的那个问题应该优先处理
正时
再到曲轴位置传感器
因为如果你证实不对的话，曲轴位置传感器，它也影响报故障
视频暂不支持播放
你看这氧传感器数据正常吗
怠速数据
视频暂不支持播放
这是加油门一千七百转左右的
传感器数据跳动太大，三元堵了
还有你的三元催化温度太高，这也是堵的一个表现
正常在400多度
那个前氧电压数据？
对冷车打火有影响不
人呢大哥 觉得我问的问题太荒谬了嘛
前后氧传感器都不影响，就算氧传感器有故障，他一样也可以能启动
唯一影响的就是三元催化这边堵塞影响启动
谁没遇到点疑难杂症
修车没有一帆风顺的
这边也好排除啊，你把那个氧传感器这边给拆掉，用内窥镜看一下，然后把三元这边给卸掉，试车也可以的呀
是把三元拆下来还是拆三元的后端就有效果
前段分开
现在温度有点高 传感器已经拆了 一会凉一点了再拿内窥镜看看
今天把三元前段拆了 明天试车 没效果就搞正时
这流程没问题吧
对的，就是这个流程
故障思路我已经给您了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
我把我的微信发给您，您以后要有故障可以随时咨询。
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