如果您这款车辆更换了鼓风机，空调面板。以及电阻都无法正常解决这个问题的话那么需要进行检查线路故障点的话应该还是在线路上面，检查空调面板到鼓风机电阻之间线路。
如果您这款车辆更换了鼓风机，空调面板。以及电阻都无法正常解决这个问题的话那么需要进行检查线路故障点的话应该还是在线路上面，检查空调面板到鼓风机电阻之间线路。
电脑读取有没有相关的故障代码？
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开大风可以清除故障码，开小风就不行
那你有没有进行测量？鼓风机。电阻。信号线电压在开启每一个档位的情况下有没有变化？
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开大风就有，开小风就没有
我的意思是说，使用万用表来测量一下信号线，一个档位，一个档位的测量。
如果说没有变化的话，依然还是存在这个故障。那么您还得去确定一下鼓风机电阻。
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鼓风机开大就有12付，开小就没有
那你还得进行检查一下电阻。
去4S店购买吧
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电阻也换几个了
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还是从4S拿货
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空调模块和鼓风机也换了
您直接在4s店拿货吧，应该还是电阻问题。
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我去过了
去了之后进行导换过鼓风机电阻的话还是不行吗？
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电阻信号线开小风没电
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不行啊
控制模块也换了。那鼓风机面板有没有大方过？
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面板是一个大屏的
嗯可以倒换的
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数据流也正常
你这是斑马系统
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是啊
模块更换匹配了么
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配了
在线编程的
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数据流有一个叫ECM的冷却温度信号-38
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编过了也不行，在4S店编
发动机里面的冷却液温度零下38度吗？
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我是看到的数据流
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车是纯电动车
4s
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有变化吗
4s
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到现在还找不到问题
你这个问题的话。应该现在故障点出现在线路上面了。鼓风机电阻和鼓风机已经全部更换，建议您还是测量一下线路。
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电阻信号线到模块是通的
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电阻两条粗到鼓风机也是通的
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短接电阻两条粗线鼓风机也高速转
线束针脚呢
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那个针脚
我说的是电阻的针角。
另外一个就是空调面板，后面的垫脚。
空调面板。以及。空调控制模块后面的插头。
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针脚没问题
4s
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导航面板
4s
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针脚正常
如果全部都正常的话，那只有一种可能就是。车辆系统有问题，在4s店有没有进行更新过系统？
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信号线开大风就有10.78V，小风就没有电
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也做保养更新了
4s
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在4S倒换过了
也是纯电的
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是的
模块也是在4S店换的全新的？
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车辆正常使用，前几天才这样子
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全新也换了，拆车也拆来倒换过
如果模块控制器，执行器全部换了。中间的大屏也倒换了，还是不行，那肯定是线路问题了。你直接把这个控制线短接过去测试过吗？
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我在模块测和电阻都是大风有12V，小风没有电
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控制线测量也是通的
短接测试下
你是4S店的？
短接控制线
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没用
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车子加装东西了吗
你是修理厂还是4S店
需要包解决吗
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修理厂
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没有加装什么
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包解决什么费用
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怎么说？
包解决费用300
需要我给你发企业微信二维码
