启动延迟,一般是正时错误或者汽油压力不足导致。比如凸轮轴传感器故障,引起信号延迟或者不准确所以延迟启动。如果没有正时故障码,就先检查汽油压力
启动延迟,一般是正时错误或者汽油压力不足导致。比如凸轮轴传感器故障,引起信号延迟或者不准确所以延迟启动。如果没有正时故障码,就先检查汽油压力
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启动延迟,一般是正时错误或者汽油压力不足导致。比如凸轮轴传感器故障,引起信号延迟或者不准确所以延迟启动。如果没有正时故障码,就先检查汽油压力
检查汽油压力
打开点火开关油泵一两秒工作之后的压力
单看压力数据没问题
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启动后发动机抖不抖,尾气臭不臭
压力下降油泵更换过就是喷油嘴问题
本身丰田车的喷油嘴故障率就比较高
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正常压力,打开点火开关,不下降
两分钟内压力不变
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压力不够啊
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难启动的时候,频繁开关点火开关,再启动会不会容易启动了
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熄火打开点火开关,压力最低时启动,看会不会延迟
压力190多也是可以一把就着没有延迟
包括我换完油泵之后也是一把就打着了,没有一点延迟
换完油泵之后低压油压肯定是0的,但是第一把就很容易打着没有延迟
那什么时候启动延迟
这就感觉跟低压油压没有关系了
停车帮两三个小时或者一晚上,但也不是没次都延迟
这是标准油压,
不过190kpa是低了点
正常怠速400左右
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没有正时故障,就排除了传感器问题
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打吊瓶一试就知道了
打吊瓶就能测试喷油嘴是否有问题
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一般都是高压喷油嘴问题
难启动时读取高压压力,
机油尺拔掉有没有汽油味
怠速高压4Mpa,太高就是喷油嘴故障
启动
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怠速压力正常
高低压怠速压力都正常吗
嗯
那怎么判断故障点呢
只要延迟启动,启动故障码就会出现,
现在启动正常,压力肯定正常,只有冷车打开点火开关读取压力数据,
现在如果车辆正常,出去跑,试急加速和减速,如果出现凸轮轴传感器故障,就更换传感器。如果没有其他故障,就等冷车了打开点火开关读取压力数据
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高压喷油嘴检查一下吧
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