你好！根据你的描述，就只有，456缸存在失火现象，这种情况下一般都是机械配气相位故障，三元催化器堵塞，喷油嘴，火花塞，点火线圈，线路和控制单元。维修建议喷油嘴对调试验一下，必要时检查凸轮轴齿轮和链条是否正常。
你好！根据你的描述，就只有，456缸存在失火现象，这种情况下一般都是机械配气相位故障，三元催化器堵塞，喷油嘴，火花塞，点火线圈，线路和控制单元。维修建议喷油嘴对调试验一下，必要时检查凸轮轴齿轮和链条是否正常。
你好！针对这个问题做了那些维修和检查。
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你好
只是456缸失火吗？
你把数据流发我看一下
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数据流是通道几
14到17组
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点我线圈一套换过我兑换过。
大修前有这个问题没有
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有
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大修后问题一样。
麻烦上面你购买的咨询服务，只是给你提供思路和维修方向看一下，回复同意两个字
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那里有
您好，您购买的是咨询服务，为您提供方向与思路，针对故障我只能尽力帮您解决，您如果100%要求解决或者定制化服务例如手把手指导，编程诊断等可以购买升级服务或者退款，如果您对上述已知晓并且同意，那么则开始服务。回复同意开始服务，不回复默认同意，
看了，回复一下，
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不用升级。
总的失火，64次
不升级点击回复同意二字
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同意
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456失火 才人们会失火，不踩油门正常。
其它组数据流发我看一下
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不加油不会报故障。一加油门就会456缸失火
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要看通道几的。
你这个如果同时无规则失火，大致原因，点火线圈本身，火花塞，三元催化器堵塞，凸轮轴后面链条配气相位存在问题导致。
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火花塞换了。点火线圈换了一套。
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问题没有解决。
14组到17组数据
那你这个如果都没有问题，三元催化器是否堵塞，后面配气相位链条安装好没有。
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因为两个气缸盖都没有动的，都是原车的。
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换了活塞活塞环。
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当时活塞环卡死了。456缸
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也就是说。气缸盖，链条正时没有动过。
气缸压力多少看没有
本身那个有磨损没有，你大修前本身也有这种情况。
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磨损不严重。 轻微拉缸
如果链条和那个凸轮轴齿轮明显拉伤也会导致这种情况的
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加速发动机故障灯亮。松开油门故障没有
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链条没有拉伤。
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钢套有拉伤。
刹车片也报警了，那你如果都没有问题，肯定没有办法找到，你根据我上面的提示逐一排查肯定可以找到问题的。一般都是机械故障，三元催化器堵塞，喷油嘴，火花塞，点火线圈，线路和控制单元。
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4s
点击前往小程序查看回复
大致思路和维修方案就是上面那些，你这个需要逐一排查，你明显失火，你把失火搞定也就搞定了，喷油嘴这些对调试验过没有
你可以把简单的对调试验或者说检查一下，大致原因就是上面分析那样逐一排查肯定能够找到问题。
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4s
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点火时间不对才有放炮声音
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声音很小的放炮声音。
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冷车没有 着车一分钟左右就有。
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这个车正时资料发一下给我。
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还有链条资料。
冷车高怠速有可能的，
如果需要这些资料是需要成本或者说在线查询的，如果明确需要这些资料，这个建议你做服务升级购买。
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正时错了？有没有这个问题？
重点就是缸盖上面那个链条和凸轮，刚才也给你说了，会影响的
