根据描述的故障提示你好老板通过你描述的这个颗粒捕捉器堵塞的话,我们可以使用电脑做一下再生,就可以解决问题了这个是非常方便的
我给您诊断思路是:
以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好老板
你好老师
就是高尔夫8颗粒器堵了,是建议直接跑高速还是说去售后用电脑再生,哪个好
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售后说啥用电脑再生,他说的用电脑再生是不是就是跟跑高速差不多,就是用电脑控制车让发动机高转速持续运行
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就是去售后再生的话机仓靠近发动机那是不是也会烧通红呀
我朋友车之前堵了跑的高速,他说跑高速会烧通红,就是三元跟涡轮增压通红
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如果用电脑再生不会红吗
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我们这边就是给车顶起来四轮悬空然后大油门就跟车辆年检上线一样
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然后我想问一下就是今早凌晨5点用车发现转速高下不来然后动力差,但是着急上班就直接大油门开了也没管,然后行驶了一会打开机盖发现三元跟涡轮通红
就是我想问下涡轮增压器烧红影响大不
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三元堵了跟颗粒器堵了是不是一回事
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三元红了不说,但是好多车主说涡轮增压器烧红对涡轮增压影响特别是吗
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虽然说涡轮增压器是处于高温状态工作,但是平时没堵的情况下虽然说高温工作但是不至于烧通红呀,这个烧通红说明温度肯定比平时没堵的时候的温度要高出更多,就是这种持续了估计半个小时,对涡轮增压使用寿命是不是多多少少有一定影响
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就是像这种容易导致后续涡轮增压器窜机油烧机油么
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说是像这种高温会导致涡轮增压密封老化然后烧机油真假呀
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就是说涡轮增压只有出现完全损坏就会烧机油么
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但是像这种涡轮增压烧通红对涡轮的密封性啥的影响大不,红了大概半个小时
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就是说后续容易出现涡轮间隙过大,油封老化
半个小时不影响
好
还有师傅我问下哈,就是像早上用车水温倒是上来的快,但是机油温度多少度才可以正常大油门行驶呀
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像机油温度不到50,只有二三十度时正常行驶的话是不是发动机磨损特别大
不大
就是我上班距离特别近,每次用车都是到地了机油温度才六十多度,是不是这样对车特别不好
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还有就是颗粒器通了为啥排气声音还是跟以前不一样呀
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像水温机油温度三四十度时可以大油门不(2000到2500转)
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老板你好
故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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还有就是到地方了机油都没到正常温度,时间久了长期这样用车影响大不
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师傅,像国六车是都会堵只是早晚的问题,还是说跟个人开车习惯的问题呀
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好像说也就只能再生几次,次数多了效果也不好吧
对的
颗粒器堵了是不是也就意味发动机积炭也比较多了
是一回事不