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您好!我的吉利英伦SC715汽车,一一年十一月的,才跑十万公里,去年7月我出差了一个多月回家再起动马达,发动机进气歧管突然爆裂,现在进气歧管,点火线圈,火花塞也换了,三元崔化器都搞了个遍就是提速慢无力
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曹桠玮
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加速时无力,性能差一般故障部位:1、燃油含水;2、进气压力传感器及节气门总成位置传感器;3、火花塞;4、点 火线圈总成;5、节气门体及怠速旁通气道;6、进气道;7、怠速调节器;8、喷油器;9、点火 正时;10、排气管。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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加速时无力,性能差一般故障部位:1、燃油含水;2、进气压力传感器及节气门总成位置传感器;3、火花塞;4、点 火线圈总成;5、节气门体及怠速旁通气道;6、进气道;7、怠速调节器;8、喷油器;9、点火 正时;10、排气管。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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您好,车辆加速无力可能原因有机械方面和电控方面出现了问题导致
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加速时无力,性能差一般故障部位:1、燃油含水;2、进气压力传感器及节气门总成位置传感器;3、火花塞;4、点 火线圈总成;5、节气门体及怠速旁通气道;6、进气道;7、怠速调节器;8、喷油器;9、点火 正时;10、排气管。
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建议一一进行检测维修:检查是否存在离合器打滑、轮胎气压低、制动拖滞、轮胎尺寸不对、四轮定位不正确等故障。
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检查空气滤清器是否堵塞。
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接上燃油压力表(接入点为燃油导轨总成进油管前端), 起动发动机,检查燃油压力在怠速工况下是否在380kPa左 右;拨掉燃油压力调节器上的真空管,其燃油压力是否在 380kPa左右。
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拔出其中一缸的分缸线,接上火花塞,令火花塞电极距发 动机机体5mm左右,起动发动机,检查高压火强度是否正常
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检查各个气缸的火花塞,观察其型号及间隙是否符合规 范。
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检查节气门体及怠速旁通气道是否存在积碳现象。
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检查进气压力传感器、节气门总成位置传感器及其线路是 否正常。
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你好我的车是上海英伦SC715 2010年6月的车跑了9万多公里现在车子凉冷车启动困难,爱熄火,发动机抖动,热车运行有时有敲缸或者是叫杆声音,急加速发动机发闷有暴音,发动机急加速2000转以上敲缸或叫杆声没有了,发动机没劲还有暴音,现在更换了吉利专用博士牌依金火花塞,新换4条原车缸线,新换美孚超级90005W-30机油,又使用喜润发动机进气道喷油嘴免拆清洗剂,打吊瓶清洗进气道分歧管,喷油嘴连带清洗了三元,发动机冷启动还是爱熄火叫杆声音或者敲缸声音依然存在,低怠速发动机叫杆,1档2档3档急加速发动机没劲暴音大,现在郊区行驶慢加速百公里油耗7.2升-9升,急加速发动机没劲暴音大百公里油耗10-12升,我自己买了一个OBD2诊断仪,热车启动检测短期燃油修正第一侧B1:0.0-2.3 长期燃油修正第一侧B1:4.7 进气压力31-34 发动机转速741-783 点火正时2-4,进气温度22-26 节气门位置未着车82.4,着车89.4 氧传感器输出B1S1(v)0.110-0.780 氧传感器输出B1S2(v)0.68-0.705 相对节气门位置1.6% 绝对节气门位置B:11% 加速踏板位置D:14.5% 加速踏板位置E:7.1% 节气门执行器控制器指令2.4 ,冷车启动我发现氧传感器输出B1S21.275而且发动机有叫杆声和敲缸声,热车10~15分钟氧传感器B1S2才有数值而且发动机敲缸声和叫杆声也没有了我想这个叫杆声音是不是和氧传感器2有关系呢?还有这个发动机载负荷时急加速发动机没劲和暴音是不是和发动机供油泵有关系啊!请大师给帮忙看看分析分析我这车的问题是哪出的问题谢谢大师了。
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