如果线路没有问题的话，还是报二级机油控制阀故障的话，同时测量电磁阀没有任何电阻，只能说明电磁阀是有问题的，可以将电磁阀拆卸进行。搭电测试一下电磁阀是否可以工作？如果电磁阀无法工作，那只能更换处理，如果可以工作，那就只能检查线路，可以通过电脑版强制驱动，确定好线路以及电脑版。
如果线路没有问题的话，还是报二级机油控制阀故障的话，同时测量电磁阀没有任何电阻，只能说明电磁阀是有问题的，可以将电磁阀拆卸进行。搭电测试一下电磁阀是否可以工作？如果电磁阀无法工作，那只能更换处理，如果可以工作，那就只能检查线路，可以通过电脑版强制驱动，确定好线路以及电脑版。
在的
多大排练的
哪年的车子
保养过后开了一天出现此故障
20年1.5的
你是客户？
机油用的什么型号的
修理厂的
这是变排量机油泵内部电磁阀问题
需要拆了油底壳检查
那我不清楚了，客户在4s店做的保养
油底壳旁边的插头看了吗
应该是旁边的插头碰到了
这个是吧
对的
就是这个
线路有电吗
我量了传感器没有电阻
发动机舱保险丝盒的保险测量了吗
有没有烧的
如果没有烧的那就换电磁阀
没有电阻不对
正常也得走4欧姆左右的电源
电阻
保险丝是好的，但是插头5号脚没有12伏
这个传感器容易坏吗
这两个线接地和电源都没有吗
有一个线有12伏，但跟线路图上标的不一样
线路图上5号线是保险丝过来的，实际我量出来5号线没电。 4号线有12伏
这个20年的车1万多公里，传感器也会坏吗
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