您好,根据您车的故障分析,如果目前全车系统都进不去的话,你需要检测一下诊断接口供电搭铁针脚电压以及通讯电压以及电阻值数据是不是合适吧,我怀疑还是车身模块本身的可能性大。
您好,根据您车的故障分析,如果目前全车系统都进不去的话,你需要检测一下诊断接口供电搭铁针脚电压以及通讯电压以及电阻值数据是不是合适吧,我怀疑还是车身模块本身的可能性大。
你好,目前车身系统里面有没有故障代码吗?
没有
这个中控锁的控制盒不知道在哪里,是不是这一个?
你把车子铭牌给下
是的,就是你找到的这个模块。
在左前门隔板内部安装的
唤醒信号也是从车身控制器内部输出来控制的
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是的,开启和关闭信号唤醒信号电压都是从车身模块出来的。
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检测啊,供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压以及电阻值数据啊
如果这么多东西都无法工作的话,我怀疑还是车身模块本身的问题啊。
检测供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压以及电阻值数据啊
这种情况我怀疑还是总线模块本身的可能性大一点。你如果怕诊断失误也可以加我下面的企业微信,我们也可以帮你做包解决问题服务的,前提肯定会给你留下利润空间的。
4号搭铁正常,16号11.8伏,7号5伏到11伏不停跳变,12号也是不停跳变,14号0伏
那肯定不对啊,通讯针脚电压合起来正好等于5付的电阻值数据大于60欧的。
师傅,你的咨询服务里面的思路方向已经给你提供完了,您这边对我给你提供的服务满意吗?满意的话记得给个好评哦!
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以的。
车身控制模块在哪个位置?
主驾驶左侧保险盒后面位置安装的。
辅助控制模块呢
主驾驶座椅下面
好的,我先检查一下,不行我在加微信找你们
好的,欢迎随时添加