根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（检查一下车身模块数据是否正常。可以在休眠后拔掉模块进行测试）
建议：（更换车身模块即可）
以上故障诊断是根据我 （7）年 维修 （经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（检查一下车身模块数据是否正常。可以在休眠后拔掉模块进行测试）
建议：（更换车身模块即可）
以上故障诊断是根据我 （7）年 维修 （经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好师傅，根据你车辆的故障描述，麻烦这边先描述一下车辆的故障现象是怎么出现的也及都排除过那些东西，。方便我给你维修处理和提供思路
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2013沃尔沃S60零上锁以后 警报喇叭乱叫
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不管上不上锁 每过几分钟 压缩机继电器吸合一下要断开
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如果上锁的话压缩机、继电器吸盒内瞬间就报警了时候就开始报警了
这个故障码是修出来的，还是正常使用出现的？全车扫描一下故障码发给我看一下。
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这个问题已经有一两个月了，时有时无大部分都是有的 有时候他上手哦 几个小时他也不会报警
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正常出来的
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没有修过什么地方
这种情况就是防盗触发了。看看故障有吗？
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客户晚上都不敢上锁 只能关好门 不按遥控器上锁，怕半夜吵到人家
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拔过几个电脑板插头还是一样的
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仪表插头拔了没有效果
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座椅电脑拔了还是没有用
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后尾箱那两个电脑也拔了也没用
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除了左前门以外 其他三个门的线速插头，从铰链那里拔掉都没有效果
整车有没有故障码。这种情况先从故障码下手
这种情况偶发发现的出现，对吧？这边车身电脑已更换过吗这种情况就是防盗触发啦，导致这种情况的可能性一般是车声，电脑内部故障影响的。
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没有换过车身电脑 您说是那个白盒子吗
嗯嗯是的。就是BCM
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中速的CAn线端电子是哪两个
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终端电阻
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终端电阻在那两个电脑里面
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有一个叫中央电子电器
仪表盘。发动机电脑
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你说是中央电子模块，还是B CM
对头。是：BCM，还有方向管柱的
试一下
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可以设置防盗吗，不让他报警， 取消警报功能可以吗
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比如说我上锁之后 ，有人撬门她也不会乱叫
这款车不能够取消防盗的，这样会改掉很多东西。
这款车不行
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我测试了一下中速 CAN两个线的电压 高电压内根是二点九伏左右 慢慢不断的来回波动，某一瞬间掉到一点二伏左右 继电器就吸合同时就会报警
那就先断开中速CAN线试试
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我测试了一下中速 CAN两个线的电压， 高电压那根是2.9伏左右, 慢慢不断的波动，某一瞬间掉到1.2伏左右 继电器就吸合同时就会报警
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我拔了好几个 电脑就是想找到是哪一个电脑导致他的 但是目前还没有找到
BCM拔了吗
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风扇继电器风扇模块有一个lnn线，刚开始是2.9伏左右 一直稳定 等一下变成0伏，没有几秒钟 马上又开始吸合空调继电器 又变回2.9伏
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在哪里
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后尾箱右侧两个电脑我都拔了都没用
驾驶室里面看了吗
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中速CNN线进不了休眠， 一旦休眠成功 就正常
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车正常的时候 电压慢慢往下降， 降到0.8,再降到0.4最后变成0伏这个时候呢 车是不会报警的
你现在描述的这种情况，他就是车辆有一个模块一直不能够导致休眠，触发防盗。如果说车辆在不锁车的情况下，防盗会响吗
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不按遥控上锁，依然会空调压缩机 依然会过几分钟吸一次
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但是这个空调继电器是被动吸的， 有一个主动的是在发动机机舱保险丝拆开上面那层 最底下那层有三个继电器最靠近前面那个下面在继电器的下面三个继电器左边那个会吸这个继电器 不知干什么用的
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那个继电器 不知是干什么用的
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但是这个空调继电器是被动吸的， 有一个主动的是在发动机机舱保险丝命拆开上面那层 最底下那层有三个继电器最靠近前面那个继电会吸，最后联动空调压缩机吸，这个继电器 不知干什么用的
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也就是说空调压缩机被吸的声音有好几个继电器联动 才导致他吸
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而且这个车有个特点 每次打火那瞬间都吸一下空调压缩机继电器
嗯嗯。全车有没有故障码，空调这个问题关联的东西太多太多了
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我手指的这个东西会动作一瞬间 ，除了这个以外 底下还有一层有一个小的继电器也会吸
这个问题可以给你做手把手处理好。你这边有C端吗？
视频。电话给您处理的。
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您说的是专检吗还是
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最低多少钱搞定 需要换配件吗
不是。C端远程诊断头
目前不确定。需要排查看
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哪个品牌的C端
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元征431
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还是道通
嗯嗯可以的。
有得话最好
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多少钱
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我有元征431
师傅您好、这边可能在忙没有看到。这里沟通时候有限制，我留一个我的联系方式。下方是我的微信号。你保存后使用微信扫码一下。添加我就行。如果车辆思路不清晰。我们也可以手把手指导维修好的。
这边先加一下微信。方便沟通点
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你认为最可能是哪 哪里
元征C端有是最好的。
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座椅的机电座椅的电脑拔了没用
还是模块的可能吧大
线路问题小
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关键是一时好 一时不好的 ，但是大部分时间都是不行的，
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终端电阻是在那两个电脑模块上面的那个
那就好排除的。
嗯嗯是的
发动机。仪表盘
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中速休眠是靠中央电子模块的 还是靠bcm
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中央电子模块 拔掉电源之后他就不通讯了
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很多东西都用不了了
BCM
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在右边手套箱前面那个白色的
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这两个电脑分别叫什么
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就在手套箱前面那两个
有哟个就是车身模块吧
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白色的叫中央电子模块
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左边黑色那个就不知道了
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换白色的这个中央电子模块需要匹配编程吗
这个的话需要明天查了资料，
需要的进行编程
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哪个搞法最便宜 明天联系我
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136
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9211
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0771
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连起来这个号 这是我的联系方式
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你那个微信加不上去
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还有什么更好的方案吗
我们不能私下联系的。这个公司的账号。需要你添加我的微信号
保存下来微信扫一扫就可以了
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用什么扫一扫
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他老叫我下载企业支微信太大了 内存不够
个人微信扫呀
不用下什么企业微信啊。
理解了吗？
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大概多少钱
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关键是不知道为什么这个哪个电脑版的问题
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这个电脑板哪两根线是中央电子模块哪两根线是中速真假
这里不能报价哦
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综素CN线针脚
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中速CAN线针脚
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中央电子模块
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哪两个针脚
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音响收音机有关系吗 需要拔掉吗
中央电子模块插头上面的双绞线看看。只要是车内带有模块的都需要拔掉。
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像这个虚线的那个是什么意思
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怎么判断是发动机电脑还是中央电子和坏
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可能这两个终端了
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中央电子，与发动机电脑
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怎么判断是发动机电脑还是中央电子和坏
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发动机电脑更换二手的拆车的需要怎么操作 匹配要寄过去给他匹配还是让他远程匹配 怎么操作比较便宜
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寄一把钥匙还是寄两把钥匙
