你好，车辆现在低压系统压力有点低，不过没有报故障码，抖动现在怀疑是他导致，要看低压油泵和低压油管了
你好，车辆现在低压系统压力有点低，不过没有报故障码，抖动现在怀疑是他导致，要看低压油泵和低压油管了
铭牌看看
哥们还是昨天那个车，现在怠速喘的厉害
故障码不是这个车的
哪个车
就昨天高压油泵
现在什么码
换完了，现在怠速抖
现在没有故障码
换了比以前还严重？
这个抖是没有规律的抖，
之前怠速稍微有点，现在怠速喘的厉害
抖两分钟平稳一分钟
长期燃油调整都16了
稍等一会，我给你看看
怠速710到780来回跳
给我看看现在的油压数据流
你这个低压，怎么比昨天低了这么多
这个是你昨天的低压数据流
不知道呀
啥也没动，就换了一个高压油泵
低压油泵前段时间换了一个博士的应该没问题呀
说明你现在低压油泵存在问题，低压低了，不到4个压，这车就是这样，我这里一个昂科雷和你差不多一样的故障，什么都换完了都还没有好
现在看低压确实低了点
发动机机舱里面，发动机进高压泵的低压油管，你拍照给我看看
这油管里面也容易出问题，不过看你的故障现象，不属于油管，现在故障就是低压油压低了，导致混合气也稀
意思是在换一个低压油泵
低压油泵，油压传感器一起换了
油压传感器是汽滤那边的还是油轨上边的
这俩应该是都换了
汽油滤芯边上的，油轨是高压
上次换的就是油泵和那个传感器
换过的就不用再换传感器，你可以测量地盘油泵出来的压力，和机舱油管的压力对比，这个判断低压油管是否有问题
现在看数据流，低压上面是存在问题的，偏低了
现在确定就是低压导致的问题
现在基本百分之80判断低压现在偏低，燃油压力传感器数据流，就是低压油压，燃油分配管道，就是高压油轨压力
那个低压油管里是有一个止回阀吗
坏的概率大不大
单向阀，差不多算和止回阀一样，这个现象，不像他的问题
那你意思是低压油泵概率高
我刚查了，上次换的原厂的问题应该不大
这个车油压故障确实头疼，配件也头疼，现在我判断你这个低压，肯定是低了，低压油泵概率很大，如果还有顾虑，可以考虑升级服务，也就是包解决这个服务，搞这个问题，修不好，不收钱
这么说吧，博士的换了，出毛病的也有
包括我现在修这个昂科雷，换上去油压4.8，跑了两天高速，现在就3.5了
怎么收费
费用漏电肯定比这个高一些了，基本200起步，解决不了全额退款
这跟我使劲吹才能吹得动
你这个现象，这管子可能性小
我之前就有说过 你可以油压分两段测量，前段，和这段测量对比就知道他有没有问题了
不过我判断，这个管子可能性不大
还有我想起来，你现在没有故障码情况下，是不是还存在其他问题呢
