小车左转湾右边轮胎打滑是怎么回事？

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你好，如果在没有轮胎胎压表的情况下，可以通过观察轮胎与地面的接触面来进行观察。看轮胎形状测胎压，胎压正常时，轮胎胎面平直，与地面均匀接触和磨损，胎压过高时，轮胎胎面呈弧形，所以胎面中间凸起部分磨损严重，胎压过低时，轮胎中间部分呈凹陷状态，主要胎面两边的胎监与地面磨损。但胎压过高或者过低都会让轮胎异常磨损，对行车安全造成影响，建议定期检查胎压与保证行车安全。 驾驶员自我感觉，车辆不自带胎压监测，又不想购买安装怎么看胎压。驾驶的时候感觉汽车四周某一边比另外三边稍微低一些，同时还感觉胎噪声变大了，那么这时肯定是某一边轮胎的胎压不足了，这时要停车进行检测。前轮轮胎一边的胎压不足时，松开方向盘，就会出现轻微跑偏的情况。

一般的特斯拉汽车的胎压都在3.0bar左右 1、车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。 2、车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下： 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

相关方案如下： 轮胎有内外的！一般外侧都有OUT这个英文！IN开头的就是在内侧的！没有英文就是按日期来！生产日期在外侧！一般OUT英文跟生产时间都是在同一边的！ 轮胎上面会有红点、黄点或者白点，这些点通常是印在外侧，即和日期是同一侧。因为组装轮胎的时候轮胎外侧是朝上的，所以这些点朝外才能让安转师傅对准气嘴。 轮胎是汽车最重要的组成部分，属于损耗件，大部分轮胎都有磨损标志，磨损到标志时，就代表需要更换轮胎了，因为这种情况可能在行驶时会出现爆胎的风险，特别是在高速行驶时，爆胎可能会使车辆失控甚至侧翻。 在更换轮胎的时候一定要分内外，如果装反的话在下雨天行驶会影响轮胎的排水性，同时也会出现胎噪增大、降低抓地力的现象，严重时甚至会出现行驶不稳定、车辆跑偏的危害。更换完轮胎后不要忘记做动平衡来保证轮胎的稳定性。

ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文缩写，翻译过来可以叫做“刹车防抱死系统”。在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，就易发生甩尾。特别是在积雪路面，当紧急制动时，就更容易发生上述的情况。EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。比如，有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全 英文简称为EDS，又称为EDL。它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的加速打滑进行控制。EDS的工作原理比较容易理解。在汽车加速过程中，当电子控制单元根据轮速信号判断出某一侧驱动轮打滑时，EDS就自动开始工作，通过液压控制单元对该车轮进行适当强度的制动，从而提高另一侧驱动轮的附着利用率，提高车辆的通过能力。当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止工作。同普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，来提高车辆的运行性。可以说，EDS还是比较实用的。 如果我的回答对你有帮助，请给个5星好评。

您好，您的问题是四轮电动代步车走颠簸路面时，左后边咯噔咯噔的响 是怎么回事？ 您的车辆如果出现这个响声，并且检查车轮轴承和减震器都没有任何问题的话您需要检查一下左后边的车身钣金，模拟颠簸路况时，按压车身看是否会出现响声，然后用手摸响声的位置，看是否会有震动的感觉，将震动位置的钣金位置找到以后，从内侧使用橡胶锤敲击释放钣金的应力可以排除这个故障。

相关方案如下： 这是提醒！可以自行设置提示！方向盘上调节仪表盘往右边选择辅助功能点进去就能看见冬季轮胎设置了！ 冬天行车所要留意的： 1、起步时要先热车，冬天温度低，发展考虑时能够先在原地不动待速充足热车5-10分鐘，防止汽车发动机在未超过正常的运作温度时工作中进而造成汽车发动机的损坏加速； 2、立即掌握出行实时路况，由于天气情况起伏不定，在出行前要多注意线路上的天气情况，便于于提早做好充分的准备； 3、立即清除车里雾水，雾水是危害行车安全性的要素之一，为确保行车安全性，我们在行车的环节中应当开启车里的除雾作用。 4、恰当制动系统，在冬天风雪地面行使时，轮胎的粘合力对比夏天的沥青道路会大大降低，因此 在车辆行车时防止大脚插件刹车踏板，那样只能加速轮胎丧失抓耕地。应当采用点刹和有效运用发动机制动的作用； 5、应用适宜的冬季轮胎或是再加上轮胎防滑链开展行车。

正常的，这个正常是和前束有关，出厂时厂家对车的前束是有要求的，如果没有要求打死轮，轮胎会刮车身大梁，所以在不刮车身的位置标定后回正一圈半有的是二圈方向盘居中的位置的，将方向盘打死设计车2圈半左右是最科学的，方向盘两圈半打死的的设计还出于安全的角度出发，方向盘如果一圈打死，汽车在高速行驶时，稍微转动方向盘，车辆就会发生很大的偏移，极易酿成交通事故。所以转动一圈方向盘就打死的设计只适合专业赛车手希望我的解答能给您带来帮助！！！

您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！ 提倡养成倒车回头看的好习惯，将左右反光镜作为辅助手段，倒车的速度不得高于2米/秒，因为慢速可以给自己留下更多的观察和打轮的余1、后离障碍物的距离是远近,在倒后镜看到那物体的大小有不同的,主要是要多练习,习惯了就好办了2、虽然是车在往后倒，但眼睛一定要往前看，尤其是新手最应该注意,倒车时如果不注意车头，车头两边很有可能刮到东西，碰到人就更加麻烦了,往左倒车时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头，车两头经常会增伤就是不注意这一条造成的3、如果地方局促，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离，怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒即可。

您好 转向系统检查及前轮前束调整方法 为保证汽车稳定的直线行驶，应使转向轮具有自动回正作用，即当转向轮在偶 然遇到外力 （如碰到石块）作用发生偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行 驶的位置。两轮前边缘距离小于后边缘距离，两者的距离之差即为前轮前束 、检转向系统的技术状况检查方法： 1、检查前轴车架有无变形和裂纹。检查前轴应无任何裂纹及过大的变形，如 果发现裂纹或变形过大应进行更换 2、检查横拉杆与转向器配合情况。转动方向盘检查方向传动机构的配合情况， 若方向盘转动角度很大而轮胎不动，就应调整拉杆球头节销的紧度或更换拉杆总成 在拆卸拉杆球头销时，应使用专用拉器拉下球销，不得用锤子猛烈敲打，以免损 坏零件。检查拉杆应无损伤，检查球头穿销是否脱落、有无裂纹现象，注塑球座无 明显磨损现象，螺纹损伤不大于2牙，球头销锥颈小端应低于锥孔上端 1-2mm。 否则， 应子更换。在装配球头销时，应在球头销与座上涂抹润滑脂，将零件依次装入座孔 然后用锁销锁止螺塞。检查球头销，在座孔内转动灵活，稍有阻力不卡滞，不得有 松旷现象 二、前轮前束检查调整方法： 检查前束值一般在专用前轮定位仪上进行。如果没有该设备，可利用简易工具 进行检测，方法如下： 1、检查汽车的前轮前束，必须将汽车放置在水平且硬实的路面上进行； 2、使前轮处于直线行驶的位置，并向前滚动2m 以上： 3、调整前束值时，要求横拉杆球头综合间隙符合技术要求，且应小于前束允 许波动佶

匀速加油，您的提问是4.2米的高栏怎么开省油。适当挂空档，车辆行驶时，尽量匀速前进。广大司机朋友都知道，燃油支出占据整个运输成本的很大一部分。因此，节油是卡车司机十分关注的要素。在我看来，省油方面的技巧还是有的，如何开车省油，是广大车友经常热议和关心的话题。但是哪些方法可以省油，很多人也是道听途说。今天就把业内专家的经验之谈分享出来，相信总有一个适合你！ 刹车不多踩，省油中速跑 “刹车踩得多，等于油往地上泼”已经被很多车主奉为高油价时代的座右铭。有的车主喜欢猛加油，据研究发现，一次猛加油和缓加油同样的速度，油耗相差可达112毫升。 高速不开窗，空调适度凉 许多车主以为高速时关闭空调打开车窗通风可以省油，事实上，当车速高于80公里/小时，开窗的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多。 胎压刚刚好，宽胎增油耗 轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，应定时检查轮胎的气压。从省油角度考虑，建议卡友们不要随意更换宽胎，否则油耗会随车轮阻力的增大而上升。 天气要记牢，慢行效果好 天气不好时出门会在一定程度上影响车辆的燃油经济性，比如雨天会因轮胎易打滑而使耗油量增加;夏季气温高、热辐射强、空调用得多，会使车辆的各项技术性指标下降，导致油耗增大等。因此建议车主们在恶劣天气尽量少出门，如果一定要出门运输，则要注意安全，不要抢快，安全慢行。 习惯要优良，引擎常保养 想达到省油目的，用车习惯要良好，把车当成亲人和朋友而不是单纯的赚钱工具对待。特别是要仔细“关照”发动机，有问题立刻维修。因为不论问题大小，它们都会降低发动机的效率，增加爱车的油耗。 引擎不空转，尽量走直线 避免发动机空转，发动机空转3分钟的油耗就可让车辆行驶1公里。所以在排队、堵车或等人时间超过1分钟就可以考虑熄火。还有不要时常变道，尽量保持直线行驶。