您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！
根据你的问题，进行了以下的分析。
分析方案如下：
如果出现这种情况的话，主要是因为你的发动机本身散热不良引起的，这种情况肯定是需要先检查一下你的节温器能不能打开，如果节温器能够打开，那就要考虑你的散热风扇能否正常散热，同时要检查一下你的发动机水箱有没有堵塞。
解决办法：这个必须要全面的检查一下你的散热系统，看一下发动机散热是否正常。
希望我的解答能给您带来帮助。
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如果出现这种情况的话，主要是因为你的发动机本身散热不良引起的，这种情况肯定是需要先检查一下你的节温器能不能打开，如果节温器能够打开，那就要考虑你的散热风扇能否正常散热，同时要检查一下你的发动机水箱有没有堵塞。
解决办法：这个必须要全面的检查一下你的散热系统，看一下发动机散热是否正常。
希望我的解答能给您带来帮助。
节温器拆了，气缸床换了，水泵换了，散热系统正常，着车怠速正常，爬坡就高
那你要看一下车子的三元催化器有没有堵塞，另外要看一下发动机的混合气是否正常，如果混合气过浓或者过稀也会导致发动机高温的。
这些都正常呢，没有任何故障，动力也好，会不会是缸盖或发动机不行了
风扇转了感觉降温降得慢
这也有可能是发动机气缸垫冲了导致高温的。
气缸床已换了
那水循环怎么样呢？水稻是不是有水锈？
一开始水温高才换的气缸床，换了还是不行
那不好搞了
风扇会转会停，吹热风，爬坡就水温高
如果发动机洞也没有什么影响的话，肯定还是要再继续考虑一下，散热强度不够，你可以在好好检查一下水路有没有堵塞的情况。
