这个车的三元催化器是有两个的，这个三个催化器有一个大三元催化器器，然后后面还有一个比较小的三元催化器器。现在的这个新款车型基本上都是这样的，他必须要有两个三个就放弃，第1个三元催化器对废气过滤之后，第2个三元催化器还会对废气进行再次过滤的。他这个也是为了这个满足这个排放标准。他这个三个切换器主要就是这个是废气排放达到排放标准，而且来给发动机反馈信号，让发动机燃烧充分工作正常。
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这个车的三元催化器是有两个的，这个三个催化器有一个大三元催化器器，然后后面还有一个比较小的三元催化器器。现在的这个新款车型基本上都是这样的，他必须要有两个三个就放弃，第1个三元催化器对废气过滤之后，第2个三元催化器还会对废气进行再次过滤的。他这个也是为了这个满足这个排放标准。他这个三个切换器主要就是这个是废气排放达到排放标准，而且来给发动机反馈信号，让发动机燃烧充分工作正常。
看到了吗
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这个车不是v6发动机不分左右的。一个在前面，一个在后面。
给你说了，这个不是v6发动机，这个三元催化器部分左边和右边。就在排气管上面，一个大的在前面，一个小的在后面。
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你还是打字吧，你这个语音听不清楚。
具体位置
具体位置你把这个发动机舱拍一张照片，我给你说具体位置。没有这个图片，没有办法跟你说这个具体位置的。
好的
哦哦
