时间长的手动变速箱档位间隙大了如何改善？需要更换档杆总成吗？

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您好.麻烦问下.新买的广汽本田.冠道.1.5t的发动机.开了有2400公里了.又一次高速.大概在100左右.我因为好奇换挡拨片可以不可以换档.从7档换到了4档还是3档.转速一下4千多.不过我一下就升档回去了.大概是5秒左右时间.请问发动机或是变速箱有什么损害吗？再想问下.冠道这个车磨合期需要注意什么.

大师您好！我的车是本田凌派！2013自动舒适版！14年车！行驶38000公里！我有两个问题想请教一下： 1.今年进入冬季以后发现正常热车3分钟怠速行驶3公里以后发动机声音一直很大！声音持续时间一直到停车为止！如果中途停车从新启动！声音就好些了！请问是什么问题？我加的是半合成原厂四季机油 2.我的车有些时候挂档！有打铁的声音！我试过车停稳的时候或者刚起步挂档都有声音！我起步换挡都是在没启动发动机之前先挂入N挡！请问变速箱有打铁的声音是为什么？

您好，我的车是东风本田inspire混动净尚版，新车不到400公里，有以下几个问题需要问您: 1.停车时挂p档或者是从P档挂别的档位时，能在车外听到挺清脆的嗒的一声，关上窗户车内听不到，但是其他N,D,R档位间互相切换是没有这个声音的，想知道是正常现象吗(这个车是那种按键式的电子换挡)，谢谢 2.有几次缓坡停车，挂了P档但是没拉手刹，车还会往前动一下，然后还是有那个嗒的一声，这个是正常的吗 3.期间有一次可能是没关紧车门，特别低速的时候系统自动从D档给我跳到了P档，说明书上也看到了确实有这个功能，不知道一次两次这种现象会不会对变速箱造成不可逆损伤 新车可能自己也比较在意，麻烦您详细解答一下吧，谢谢

大师你好！我是一辆本田杰德，这段时间跑高速刹车时发现方向盘抖动，于是我开去轮胎店做了动平衡及四轮定位还是没有改善情况，后来我开去4s店检测说是刹车盘变形，由于我的车子在保修期内，4s店帮我申请索赔銧盘前面两个刹车盘，后面刹车盘不銧！请问各位大师，銧盘是否可以彻底解决抖动问题？会不会刚开始没问题，开一段时间又出现抖动问题？还有刹车片需要更换吗？

大师你好，我的车从去年开始变速箱出现问题，表现为凉车启动第一次二档升三档过程中打滑，转速蹿升至2700后再完成换挡动作，原本2000转就会自动换挡，现在如果保持这个转速就会有打滑现象，转速蹿升但车速不增加，如果将转速提高至2500会自动换挡基本不会打滑，转速到2000后收油门可完成换挡动作，但不顺畅，换挡时间较长，从第二次二档升三档就基本正常了，如果熄火再启动还会重复以上故障。后来去重力换过油，一共换了3升油，放出来的油比较清澈，滤网也没有金属屑，换后症状没有改善。换挡后行驶过程正常，其他档位也正常，麻烦大师判断一下问题出在哪里，应该怎么解决谢谢

09款自动档1.6ATSE，目前12万公里。上周开始，怠速车间隙性抖动（很有规律，无论在P\N\D档都是），而且4档升5档时，有较严重的顿挫感。倒车时挂倒档，车会往前冲一下。 昨天做了，更换火花塞，清洗了节气门，连燃烧室都洗了，还更换了变速箱油（正好也到了需要更换的时候了）。更换下的变速箱油内银色成份比较多，但是查不到故障代码。 今天开了，车的拉动稍微有些好转，但是4档升5档和倒车的顿挫无改善。想问问各位大师，是变速箱问题或者点火线圈（刚换1年，1万多公里）又或者是其它什么问题。非常感谢。

本田,19年风尚crv，涉水修复到一半，换了刹车包，刹车分泵，原厂保险盒，安全气囊电脑，静音模块，手刹开关，bcm做的修复，现在仪表提示刹车BP故障，经过测量线路显示某一个线路与仪表不通信，具体未知。这个故障从一开始就有，也是因为这个故障换的左后刹车分泵和刹车真空助力泵，但是故障未解决，刹车分泵拆下来后是好的，刹车包里倒是有水，现在全车功能性没问题，涉水到档杆位置，但是水很干净没有泥沙，4s也在第一时间做了处理，所以泡水时间并不长，变速箱和发动机经过换油也没故障，现在就是要确定是哪里的问题，求解决,解决问题,几百包解决

8代思域VTI换挡顿挫感很强，猛加油车身抖动厉害

97年思域EK3,原车发动机D16Z4,更换为D15B,只换了发动机总成，原来的线和电脑都没换，结果导致发动机上爆震传感器和前氧传感器线没地方接，车不抖方向盘能立硬币，发动机也不抖，怠速700左右，就一个问题，油耗特别高，市内基本13-14个，冬天15个，洗完节气门19个，路况平均时速20公里吧，高速6个油，自己拆火花塞看过，特别黑，但是燃烧室积碳不严重，排气管虽然黑，但是还有水，而且刚打着火尾气汽油味很重，像是混合气过浓，不烧机油，每次倒进去多少放出来多少，发动机是本田奇葩的Vtec-E，三段式调节，第一阶段怠速到2500，一个进气门不工作，只有12气门。第二阶段2500-5500气门全开。第三阶段5500开vtec。这是本田为了省油的产物，但是到我这里就跟喝油一样，我在大连，这里只有乙醇汽油，大师们帮忙看看，在没有前氧的情况下，Ecu是靠什么来修正喷油量的？除了换线换电脑，还有别的方法吗？ 还有个问题，就是高速飘，跑110方向就把不住了，跑100只需要扶着方向，跑110就需要握着方向了，轮胎是185 70R13 普利司通b250花纹，避震器应该是原车的了，然后轮胎和轮眉之间的间隙超大，大概7-8个手指头的样子，悬挂是四轮独立悬挂，前双叉臂后多连杆，转弯侧倾还大，60公里急弯差点翻了，改善飘的方法是不是只能改避震了？我开过一台改过绞牙避震的ek,太硬了，太不舒服了，过个坑屁股都离开座了，不过他一点都不飘，跑到220都感觉握的住方向。这车是我的第一台车，不舍得扔，但是现在看来是不是除了改装没有其他路可以走了。。。

15款1.6mt，入手快两年了，行驶17000㎞，比如在用2档、3档、四档、五档、前进过程中，由于路上车多人多，需要减速收油（没有踩刹车和离合），可就在收油一瞬间会有明显的顿挫感（要说明一下，并非高挡低速或低档高速，本人一直开手动挡，技术方面的问题基本没有）。收油后加油，加油瞬间也并不会马上提速，而是要经过半秒钟左右 再次顿挫一下，才会加速前进。实在困惑不知道是什么原因，从前开车不会有这样的情况发生啊？ 简要说明一下就是如下过程： 匀速行驶---收油（想减速）——顿挫感---给油（想加速）---顿挫感---加速前进 真诚请教各位TX帮帮忙，分析一下是什么原因呢？是变速箱中什么东西松动吗？间隙过大？还是什么……如何修理呢？万分感谢！ ~~~ RT，补充，12000公里出现收油顿挫，先后更换，原车冠军火花塞，洗的节气门，以为有积碳，中石化加了几瓶龙海燃油宝还是没结论。更换mtf长城变速箱油75-90（出现顿挫才更换的）依然没解决，又自己tb买了左右后悬置，还是未解决！真是想不出来哪里出问题了。此症状消除了，必当重谢！！