我的车是03款捷达，行驶12万公里，现在车时常高温开锅，去修配厂也找不出问题，热敏开关感应阀新的，缸垫也没坏，想问问是怎么回事？
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邓入元

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-25 22:58:39

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检查水箱是否是副厂的，更换全铝加厚的水箱，老款风扇是铁框架的，面积比较小，水箱不能全部散热，可以改装04款以后的风扇框架，再有就是检查补水壶那根小的细的回水管是否堵塞，这个很重要，如果还是不行可以改装奇瑞的双风扇，也是正好可以装上的，散热效果很好，望采纳，

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我的08款捷达高配，现在行驶了11万公里，从去年开始，冷车发动就能听到突突的声音，感觉车就快灭了一样，给油门也没反应，等上一会自己就好了，清洗过汽油滤芯，换过节气门，也没管多大用，请问是什么情况

李中华

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05年捷达，16万公里，今年夏天频繁出现开空调水温就高的现象，去过修理厂找不出任何毛病，第二次去的时候老板无奈的说很多捷达都出现过类似的问题但是都无解。可是前几天我发现水温又高了，在100-110徘徊，开暖风会降低到95，不开暖风最多到110我就赶紧开暖风了，正常行驶中，而且开暖风后还要提高车速，车速慢的情况下依然水温过高，防冻液刚换的，求大神指点一下到底哪里出了问题！！！跪求！！！

虞双

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开的的士车，大众新捷达，跑了33万公里，差三四个月三年的车子，现在车子的问题是烧机油，两三天就要加一升左右的机油，前面因为正时皮带滑齿把气门打断修过发动机，现在我在修理厂检查了，各个师傅说的都不是很一样，有个师傅看了废气阀里有机油，建议先换废气阀看，有个师傅又说拆开看，什么有问题换什么，有个师傅又说直接换个新的发动机，想问问网上的老师傅们我这个该怎么做？现在的车子问题动力上差，烧机油，冒的烟子比较大，其他的还没发现什么！

抬气缸盖先检查一下气缸磨损情况，必要时大修发动机。

牛明久

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我开的是04款捷达，09年买的，已经行驶了13万6千公里，今天跑高速突然发现发动机报警灯亮了，13万3千公里才因为烧机油差不多搞的大修，活塞，活塞环，大小瓦和钢套等都换了新的。机油和冷却液也正常，而且跑了100公里下来也没发现有啥问题。问了一下有车的朋友，他说没啥问题，跑段时间报警灯会熄的，这个说法正确吗？如果不正确，那又是哪里出问题了，我该怎么解决呢？谢谢了

蔡华清

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你好大家，请求大师帮我回答问题，我感激不尽，我的车是11款捷达前卫高配，跑五万公里，在路上比较堵的时候，一走一停的时候，车灯epc开始亮，然后车就是一档没劲给不上油，然后闭火从起，epc灯灭了，abs灯就亮了起来，检查电脑说是刹车制动开关，我换了两个开关都是不行，故障重复，求大师帮帮忙，我找了很多地方修都没找出来毛病。

王显波

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师傅好，捷达春天车，2006款的，15万多公，一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100，因为开了4公里就到地方了，也没在意，然后补点防冻液，缺的不多，大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音，当时水温表显示水温正常。也没在意！今天也是早上天气特别冷，车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高，水温达到接近红格130°，我把车迅速停下来，掀起前机舱盖发现风扇没转，热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右，启动车继续行驶4公里左右没有高温，热涨水壶水位正常！回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液，又继续行驶25公里一切正常，两个月一共高温过2次，中间有一次未发现高温，但是车熄火后听到风扇转动，这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的！怎么回事大师

水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常，散热不好造成的问题有，缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好，和散热风扇工作异常造成高温，

王平

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大众新捷达教练车，5年车，行程12万公里，打着火松开钥匙后电机还在空转，打钥匙关闭发动机已息火，电机皮带不工作在转，再一次拧钥匙打火电机发岀刺耳的摩擦声停止不转了，多数是冷机时岀现这种现象。上次维修师付打开方向盘下换了个配件，好了一个月又岀现些现象，又找回原维修师傅也不确定问题在哪，让我换电机和电线，请问师付问题岀在那，

从现象上看的话，起动机的可能性是非常大的，自己可以检查的。出现故障的时候把这个启动机插头拔了试一下，如果拔了还转就只能是起动机的问题。

林泽坤

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我的车是12年的捷达典藏版，上次咨询的问题是行驶公里数3.2万热车突然怠速不稳(600-1200来回跳动)，大家都建议去清洗节气门。之后我去清洗了节气门，换了个机油(淘气云修)，换了四个火花塞(说是间隙大)开了一星期都不错，加速很给力，怠速也稳定。但是一周后出现了新问题，最明显的就是二档慢速恒速行驶时，会忽然拖档，一档也会拖档，很明显。找修理店时，又给我清洗了节气门，让我再观察观察，我感觉还是经常拖档，尤其是油门不松的情况下慢速行驶时，不知我描述的够不够全面，希望能得到大家帮助。

郭建

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2017年中旬的时候，我的车油底壳被碰坏了，又行驶了大约70公里，车就不动了，下来检查，油底壳漏油，然后送到修理厂更换了油底壳和加了新油，当时修理工告诉我里边有个拨片有点受损，但没有关系，可以正常使用车辆。从2017年12月开始，车辆就出现了声音特别大。特别是减速的时候，就会出现大的噪音，就像飞机起飞一样。其他时候正常。然后我去修理厂，清洗了节气门，更换了正时皮带和张紧轮！还是有响声，没有效果。打开油底壳修理工说油也不太好！刚才试车是发现3档直接变6档，从12月开始，有时候会出现这样问题，我没有在意。我就想知道到底什么问题？

您好您这种情况的话一般来说可能是变速箱之前由于缺过一次油导致出现问题了建议用电脑检测下变速箱是否有故障根据故障来进行维修或处里

王俊

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请问我的车是08款捷达，现在行驶了8万公里，近半个月凉车的时候怠速不稳，刚发着的时候怠速高，然后很快降到1000就开始发土，然后自己又到2000就不抖，差不多要反复10次才正常，现在油路电路都弄一遍了，缸压正常，油压也正常，节气门之类的也都清洗了，除了节气门和水温传感器都换了，现在问题还是没解决，请问我该从哪方面去考虑？如果说怠速不稳的过程中我把火熄了再打，这个问题就没有

认证技师

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