难道绝症了么？03年2.4的雅阁，怠速不稳定，挂档容易熄火，开空调更容易熄火。检查了气门，矫正过了，火花塞也换了，节气门喷油嘴都洗了，换的怠速马达，凸轮轴，凸轮轴轮，缸体气压8个，怠速还是600转，没有故障码，只要一开空调咯噔几下熄火，要不挂挡时容易熄火。
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陈震

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2015-08-07 12:46:32

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我问那个修理工了，那个修理工说这个节气门是油门拉线的，不是电子节气门。没坏

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你好，这是怠速太低造成的，我记得昨天给你说过，叫你换个节气门，

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03年2.4的雅阁，怠速不稳定，挂档容易熄火，开空调更容易熄火。检查了气门，矫正过了，火花塞也换了，节气门喷油嘴都洗了，换的怠速马达，凸轮轴，凸轮轴轮，缸体气压8个，怠速还是600转，没有故障码，只要一开空调咯噔几下熄火，要不挂挡时容易熄火。

刘益军

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请问我是，03年2.4的雅阁，怠速不稳定，挂档容易熄火，开空调更容易熄火。检查了气门，矫正过了，火花塞也换了，节气门喷油嘴都洗了，换的怠速马达，凸轮轴，凸轮轴轮，缸体气压8个，怠速还是600转，没有故障码，只要一开空调咯噔几下熄火，要不挂挡时容易熄火。

许文波

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我想问下，03年的2.4的雅阁，冷车启动怠速高点，过一会怠速就600上不去，开空调有负荷立马熄火，挂档也容易熄火，以前修过发动机换过凸轮珠，链条，发动机加起来速也正常。现在发了新的电脑板，节气门总体，所有的传感器，怠速马达，可是还是不行？怠速调到2000转，开空调或者挂档有负荷怠速明显往下猛一沉下。

王超

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03年老本田雅阁2.4怠速过低。偶尔挂挡熄火。节气门7清了。

需要检查怠速马达是否卡滞需要更换

陈明菲

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十代雅阁起步到1200转的时候，转速往下掉，怠速才650，节气门也洗了，火花塞和点火线圈，都换掉了，起步上，1200转的时候，怠速往下掉，一冲一冲的，起步有时候还熄火，挂倒档，非常顿挫，有时候也熄火

你好尊敬的用户，这个怠速太低了！4缸车发动机转速在720左右，怠速太低起步自然容易熄火，主要原因节气门角度开启太小，一个是节气门自身问题，一个是发动机电脑版程序需要升级问题，希望能帮助到你。由于此app有时间限制，为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题，你不妨先添加我的官方微信名片，这里有平台监管保障你的权益，可以无时间限制为你解答，如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个好评！谢谢

王焱

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七代雅阁。突然抖动厉害。是突然，突然的那种。突然抖动现象：空档怠速800转，怠速忽高忽低，基本在600-800转之间。空挡空调600转，d档空调550（感觉快要熄火，此时抖动非常厉害。目前排查故障：更换火花塞，清洗节气门，机脚胶初步处理：调紧油门拉线，调紧后D档➕空调，维持在800转左右。但是R档+空调时怠速又回到600左右，抖动非常厉害。而且加速不稳，换挡延迟厉害。

此车怠速过低，采用拉线节气门，建议看一下节气门传感器信号线电压是多少，怠速位置如果偏离0.45V，考虑节气门翻板位置不对，或者节气门传感器出现问题。

程琳

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你好，师傅，在吗，七代雅阁挂档怠速过低，开空调也是，换了高压包，火咀，换电脑，洗节气门，老不行

你好，根据故障描述分析，此情况需要重点检查怠速阀，怠速阀线束到电脑版的线束，重点是清洗怠速阀的电机轴，怠速时节气门的丅P为0，随着开度的增加而增加。最好更换原厂的节气门体及怠速阀。同时重点检查进气控制旁通电磁阀。

许晓蕾

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七代2005年雅阁22万公里，发动机烧机油大修，大修后怠速稳定，挂档抖动。机脚，节气门，怠速控制阀都检查了，火花塞换新。全车油液换新。排气管换的新的。点火线圈正常，没有故障代码。冷车启动挂档抖动容易熄火。热车后挂档抖动但不熄火。

分析:大修后怠速抖动可能是曲轴箱平衡正时没有对好所导致的。

王贤勋

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七代雅阁开空调怠速不稳挂挡要熄火的节奏踩油门加速又没事。

加速良好说明问题出在怠速调节上

孙涛

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换了新节气门怠速高，以前p档跟N档带速是1500转现在换了新节气门打空调1000-1100不打空调1200转请问怎么解决

建议你先对，节气门怠速电机学习一下，如果不学习的话，就容易造成控制灵敏度不够，忽高忽低。

张万东

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