今天自己换的火花赛感觉车子比较抖的利害怎么原因、求大师指点、还有我的f0副水箱老是缺水、老是加满过几天就又剩下半箱了、求大师细心的回答、好人一生平安呐！我的是09年的f0

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大家好，我想请问一个问题，就是关于我车子的水箱问题，由于前几年车子进过水，弄好之后，水箱就一直有问题，问了修车的人，他们直接让我加自来水就好了，结果现在发现水箱漏水，驾驶室方向往车头看，在水箱的右下角有漏水现象，修车的建议整个水箱都换了（瞬间感觉在坑爹），但今天在洗车的地方，看见他们有专用的水箱液，一问价格（更TM的坑爹，要5000多），所以想问下各位大神，像我车子现在的情况，到底是怎么引起漏水的，是因为修车后一直加自来水造成的吗？因为水的沸点是100度，所以容易造成水箱内部水温长期处于沸水翻滚的情况，导致内部气压过大造成的水箱问题吗？还是其它原因？应该怎么处理？ 正常使用自来水增加就好，还是考虑要用水箱液？如果考虑用水箱液，那我这个车子，有什么好点的品牌介绍，由于我本人之前想过开洗车行的，所以多少知道一点他们的利润空间，绝对是暴利的，大家都懂的，养车不容易，不想花太多的冤枉钱，望大家指点指点，谢谢。

我的是1.8手自一体的科鲁兹，14年的车现在行驶了57000公里，从上个月开始吧车子在起步不给油的情况下（1）是基本不会走（2）即使走了也是一怂一怂的感觉就像带速很低上气不接下气似的必须要给油才能平顺，我去修理厂给他们给我换了波箱油做了保养换了火花噻之后感觉好了很多，但是没用几天又出现带速情况下车子发抖，之前的情况没有好转又多了个发抖和换挡不平顺老是感觉在正常行驶下变速箱加减档老是慢了半拍和顿挫感比较强烈，又去了修理厂他们又帮我换了点火线圈和汽油滤芯，今天打电话叫我去拿车然后试车现在是带速发抖没了，但是起步不给油一怂一怂还是没解决，还有换挡不平顺顿挫感比较明显也没解决，问他们到底是那里的问题他们又告诉我是波箱的问题，我感觉他们一直在忽悠我，我又不懂所以今天想找大师咨询一下到底是什么原因我也好对症下药吧问题解决掉！！！！！！！！

你好 我的是长安商用金牛星 问题是 水温过高 副水箱第一次烧开喷了很多水之后 那时候以为刚买二手车缺水造成 换好防冻液排完了空气 十天后期间有天跑了一趟270公里没烧开 在过了10天后跑了一天270公里 中途130公里时候休息了二十分钟 接着跑完了剩余的路程 就 副水箱又烧开了 赶紧停下 后来在加满了自来水 检查了几天 放一夜看了底盘下无漏水 第二天发现 副水箱底部有水珠 后换了副水箱 之后 跑了五十公里 打开盖子看了 副水箱上有很少的水 主要是 副水箱温度过高还是怎么样 明显看到副水箱盖出气口有几滴水和 相对方向有水 少量的水 估计这次差点烧开锅 就是这么把水消耗完了缺水造成吧 应该是喷出去的 副水箱的水在 线之上三公分 就是过了最高那个线还高出三公分副水壶 空间还剩五公分左右 请教这个问题到底哪里出问题 需要大修吗？ 需要的话要拆发动机换那个 汽缸垫吗？万一不是那里问题呢 那就白白淘工时费了 五六百啊 请教请教 如何做 师傅就说是要打开发动机 还有朋友开过一次 说是4档力气不大 我这是12年的车前面修的师傅说 发动机都坏的…… 那师傅给我还了个后牙包 整整一千块 算是修好了异响 车子还有个另外问题 车在低速轻重刹车 会感觉有一段刹车空白一样 就是车子一晃一晃 快一下慢一下 刚刚说的是刹车的时候 加油的时候2档加油 不动油门 上坡时候 车会有点头现象 前后摇一摇一样 麻烦师傅伤神了要看这么多字 如能花少量时间和钱 能解决这几个问题 拜托了

你好，前些天我的车总是气门顶响，别人说可能是机油稀就去更换了机油，可是没有管事，后来到修理厂清洗了油底，说可能有积碳，可是清理完了有重新换的机油还是没有管事，气门顶还是响，修理厂的说叫我跑跑车试试，跑了大约有20公里后，水箱就开锅了，并且我很多油，到修理厂说是缸垫坏了，就换了缸垫，因为水箱里全是油了，就把水箱也换了，跑了几天里面还是有油，修理厂的说得反复的冲洗，就是跑几天冲洗一下，从这次换完缸垫之后气门顶就不响了，可是跑了大约四五天，气门顶又响了，检查下机油发现少了很多，加上机油又跑了两天，水箱里的油也没有少，机油缺少了，在我的要求下又换了缸垫，通过这几天的试车，感觉机油好像又少了，不过少的不是很多，原来在f上边点，现在在那个点下边了，大约比刚加的时候少了半公分左右，水箱里油还有不少，修理厂的怀疑是缸盖坏了，说只能换个试试，我都无语了，希望专家能帮忙给分析分析到底是怎么会回事

求指点，我的是04年老马六 2.0 自动挡 直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车，开着一直不错，前几天水箱漏了 导致冷却液漏没了 水温表高温15分钟左右才发现 一下车都有一股异味了 发动机故障灯也亮了 我们这边叫开锅 对车影响挺大的 然后去修理厂换了水箱 加了新防冻液 顺带着把怠速马达也更换了 因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高 说马六正常是800。 关键点来了 自从这次更换水箱 自己 怠速马达后 车子就抖 就是挂D档 和 R档 踩着啥车 抖动特别明显 跑起来就没感觉了 然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖 是每隔5秒左右剧烈抖一下 就像哮喘一样 以为是发动机右机脚 还换了一个新的右机脚 结果还是抖 火花塞刚换2个月 情况就是这些 麻烦大神了

请问一下我的09款双环SCEO前两天因为暖水管老化造成防冻液泄露，路上没能发现漏水也没注意车子有没有高温，只是停车了听见暖气管的热气声和地上漏的比较多的防冻液！因为想就近找修车厂就过了20分钟又开车去找修理厂开了4分钟左右看见水温表突然开始上升就赶紧停车熄火，过了10多分钟加的自来水又去找修理厂，期间没买到配件就重新接了一个管子，发现水箱加满水不时有水泡和很多像泡沫一样的泡从水箱里冒出到加油门溢出！原先考虑是水管没接好有空气！又专门从网上买的配件更换，但是还是一样有很多像泡沫一样的泡从水箱内冒出到慢慢溢出！说那么多过程就想问一下大师如何判断这双环车的汽缸垫冲了？它还有一个备用水壶…

问: 求各位大师指点！最近比较费油，加满油比前些日子少跑了50公里左右，节气门和喷油嘴，火花塞都洗了换了！然后加满油，测试，还是少跑了50公里左右。钱没少花，问题没解决！急死我了！到底是怎么回事啊！请大师针对性的指教，不要告诉我好多原因，我到底搞哪个呢？对吧~发动机工作一切正常，为什么突然间比前些日子费油了呢？加满油比原来少跑了50公里左右！我一直只加中国石油的！从来没换过石化的！我换了一家中国石油，加满油，结果还是没变化！愁死我了！跪求大师帮帮忙啦！原来一直都是加满油，跑个620到640公里之间，从来没有低于600公里！突然也就跑到550到570公里左右，我是两天就加满油，两天一箱油，从未间断！突然跑不到原来的公里数范围了，刚开始我还怀疑是油价上涨之后，油质变了，然后我换个中国石油加满油，测试跑了还是差50公里左右！我头都大了！真不知道该怎么办了！都想把车卖了！求各位好心7人帮帮忙啦！

各位大神，我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号，快三年了，目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开，什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人，去的时候好像没发现什么异常，当接人返回途中车子莫名的抖动，提不起速，同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下，同时打电话告诉4S店，4S店叫我别开了把车子停在那，当4S来人询问了情况后，把发动机盖打开一看，原来是该死的老鼠把发动机线咬了，后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去，等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现，当转速在1千4一1千5，时速在50一60码的时候车子还是有点小抖，但是超过1千5的转速就不抖了，我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了，这个师傅建议把4个火花塞换了试试看，当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了，当时我就想既然查出了问题，暂时没换，回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞，,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖，以前70码的时候不抖，现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅，师傅说要我先走两天再说，他说也许可能是混合气太多了，请问各位高人这是什么原因？求指教！🙏

大师们好！我想请教一下，07款老迈腾水壶压力报警，我踩油门一般都是线性，没有过地板油，最近公司比较忙一般都用公车，自己的车一般两周使用一次，这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警！水壶液面过低！补充一下，三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了，然后换了水箱，换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了，直到这几天才又出现水壶液面底报警，“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位！我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在（冒）翻滚着冷却液，这是熄火状态！注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子，又着火试（怠速状态），结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止！熄火后就不溢出了！请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了？或者还是其他什么地方的问题？还有就是这个情况一般的修理店能解决吗？最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀！万分感谢大师们解答！

大湿们。我开的是蒙迪欧致胜，09年的车子，最近几天感觉车子怠速抖动，稍微加点油呢，又不会，还有就是加速没力，转速上去了，速度上不去。排气管声音有点闷，行驶过程中顿挫感很明显。我用别人解码器看了说的是与变速箱TCM失去通讯，我现在也不知道怎么办。这些个问题要追溯到2月份 ，我一个人驾驶这个车去西藏，中途发动机缸体裂开一个角，一路漏机油去的，我手欠儿，把机油标尺也拔断了，所有就是走几十公里就加点机油，最后机油还是加多了，冒白烟，最后导致三缸缺缸，不过这些问题我都解决了 ，我换了点火线圈，火花塞，包括痒传感器都换了，并且该清洗的油路都清洗了。现在车子还是会抖，相当闹心，我现在就是怀疑是不是上次机油加多了是不是三元催化器有问题，或者是积碳，车子才会抖动。烦请各位大师指点一二。感激不尽。