如果是串联上去的，原车的就在工作。可调空调温控器。
它是什么工作原理。？？它也有感应温度的铜线放进去蒸发箱的。。
不是机械温控它感应到温度跳机的吗？
里面是个热热敏电阻
你是说，两个都在一起工作？？
谁的温度先达到设定的，谁就找跳机？？
如果串联就是。并联就没有
后面那种是并联
串联的话，电脑如何判断哪个温控才适合跳机？？
？？？
电阻串联，总电阻变大
电阻并联，总阻变小
温控就是电阻变化来控制的
它后来加的机械温控的感应铜线有什么用？。
把总电阻加大了
那么现在是后者感应温度跳机。。还是加大了总电阻后，一样是原来的温控控制跳机？？
两个加在一起，总电阻。控制
主要是不明白，绿色的铜线也塞进去蒸发箱有什么作用，感应温度，原来的就最足够了啊
塞进去蒸发箱的绿色的铜线也是感应温度的？？那么原车那个热敏电阻也在感应温度吗？
你把两个串在一起，总电阻加大了。电脑收到了更大的电阻信号。
汽车上面的温度传感器是负温度传感器。温度越低电阻越大。
电脑收到大电阻，代表温度达到了空调自动停机
