夏利a 有点费油,修车师傅让把氧传感器拔掉试试什么意思
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张大龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-06 11:58:47

你好。应该看是不是你的三元催化堵了。如果堵了。就费油。你还可以检查火花塞和。清洗喷油嘴就能省油了

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天津一汽夏利n5发动机发抖加油松油会熄火，但是把防爆证传感器拔了车子稍微好点，请问会不会是发动机没装好。火花塞节气门点火线圈等等都试过了还是搞不好跪求师傅讲解

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今天遇到一个夏利有时候能打着火，有时候打不着火，就是车在转没有着火的意识，没有高压电，油泵继电器工作正常，用二极管试灯检查喷油脉冲，就有着火意识，有点乱，查到后来发现一个规律，我把三缸喷油器插头拔掉也能打着火，三缸喷油器没有短路现象，怪事，有点蒙，求师傅帮我

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黄进

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吉利金刚一代的，故障灯亮，检测是催化器转换效能低于极限，修理师傅给清码了，三元和进气道已经清洗过了，氧传感器也是新的，修理师傅也试车了，说没有堵的迹象，加油正常，我开也正常，就是故障灯亮，我加了一箱97的汽油，想跑长途，有点担心请问大师现在这种情况跑长途可以吗？

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2011款1.8Lsx科鲁兹跑了76000公里，等红绿灯的时候起步，发动机抖动，熄火，发动机故障灯亮起。去检测，说燃油系统故障，说是加着赖油了。老油用完加中石化97号汽油，每次等红绿灯，只要起步就抖动熄火。去4s让更换三元催化器，和氧传感器，一报价小6000。然后来到专修雪弗莱的汽修厂，说拔掉氧传感器试试，拔掉氧传感器之后，汽车恢复正常，就是尾气重点。然后更换氧传感器，但是毛病又出现了，又是怠速几分钟就开始抖动，请问这是什么毛病

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07年夏利A+,跑了十几万了，凉车一次着车，跑热了之后就不敢保证一次着车了，打火的时候踩油门也没用，一次不着车的时候，不撒手就是把电瓶打干了，也不会着，但是多打几下，肯定着车，着车的时候是一碰就着，几乎是瞬间着车。（着车瞬间好像汽油味挺大，可能是打好几次的事儿）为这洗过节气门，喷油嘴，氧传感器，打过吊瓶，换火花塞，油泵继电器，钥匙门点火头，分电器上盖。缸线。测过油压，有点低，不是特别低。打火时叫人看着火花塞，打火挺好。这款车碳罐没有电磁阀。正时皮带新换的。请专家帮忙看看是怎么回事

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像你这种问题的话，如果说什么都检查过了，就剩排气管跟发动机的，那就需要调整检查一下排气管的三元有没有堵塞，不是不知道这台车跑了多少公里，如果说排气管堵塞的话同样会造成有这种加速没有力的感觉发闷，对的这里无法发送高清图片和文件，请您添加我的官方微信，我发给您。另外您这边细节不懂的话可以随时问我。

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