该车是全时四驱，配备有NV245分动箱，NV245分动箱提供了全时有效的四轮驱动以便在相当广的条件下产生优化牵引力，可用于Quadra-Trac® II和Quadra-Drive® II系统中。分动箱中央差速器将48%的扭矩分配到前桥，52%分配到后桥，同时使用电子控制的离合器包，与中央差速器连接在一起用于扭矩偏移。因主动式系统内能预测并防止滑移，所有NV245电子装置提供了一个主动式系统。根据需要，分动箱可以将100%的扭矩重新分配到前桥或者后桥。当车辆低速通过陡坡、崎岖地区或者极滑/牵引性能差的表面时，为增加牵引力，分动箱可以切换到4WD低速档，从而将发动机扭矩增大2.72倍，并始终锁定离合器组件以保持最大牵引力。空档模式下，车辆可由另一车辆水平拖行。
电子换档是通过换档杆总成的T形把手分动箱杆而实现的，从而可以简化操作并提供4档低速强制挂挡。使用图钉按钮来将分动箱切换到空挡。
