1、怠速抖动，冷车不易启动 2、动力性能、加速性能下降，燃油消耗量上升 3、汽油燃烧不充分，缩短三元催化、氧传感器使用寿命，使排放状况恶化 4、发动机的机油消耗量明显增加 5、汽油泵和汽油滤清器的使用寿命缩短 6、火花塞等发动机系统零件的使用寿命缩短 产生积碳的原因 燃油在贮存、运输过程中，容易发生氧化反应，生成可溶的溶胶质和不可溶胶质（又称为沉积物），和燃油一起加入汽车油箱后。不可溶胶质会粘附在燃油滤清器上，形成堵塞，使供油量减少，使输油量不足，燃油雾化不良， 致使可燃混合气变稀，发动机动力性和经济性下降。 可溶胶质进入燃烧室和汽油一起燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳，造成气门关闭不严，发动机性能下降，如加速不顺，怠速不稳，失速、抖动、爆震等一系列故障。发动机工作时，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物，即所谓积碳。
