高尔夫7 2015年3月的车，跑了5300公里，今天起步后油门踩狠了，转速2000，之后给油一直在2000-3000。可是速度却提不上来。开了1公里还是保持在2000-3000，停车熄火再打火后正常了，请问是什么原因？室外温度在零摄氏度左右。
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王平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-09 21:23:59

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你好，这种情况是变速箱油温度过低没有换档导致的，冷车时很正常，希望回答对你有用，如有疑问可以继续追问

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大众高尔夫 2015款1.4T自动舒适版，现在跑了有29300公里了，正常在ssss保养。问题描述：车在行驶中，遇到需要减速的情况，减速后，车速大约降到30左右，转速2000不到，再加速时，会出现，只升转速（升到3000了），不升档位的情况，而且车的响声比较大，只好把油门松开，这时转速会猛然下降到2000，再踩油门，档位正常能自动换了。车速也能提起来了。请问这是怎么回事

武海红

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高尔夫6，2009年的，跑了72000多公里，大概去年12月保养时换的机油和滤芯，最近行驶时会提示机油油压异常，但是继续行驶也感觉不到发动机异常，温度也不会上升。今天去附近的快修店看了一下，机油量和机油质量都没问题。回家的路上又提示了几次，发现在拥堵路段，速度较低和发动机转速较低(1200到1600)或者刹车或者起步的时候容易出现。最后一次提示的时候在快速路上，之后我试着挂了S挡把发动机踩到3000多转，提示突然消失了，然后一直到目的地再也没有提示(大概有20公里)。

尤一树

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19年买的高尔夫1.6自吸前几天去4s保养后油耗增大中控屏幕显示的自启动起里面的消耗量在原地怠速下一直在增加增加速度非常快 1-2秒就+1 这种情况在早上刚启动时不会一旦起步碰到红绿灯或再停下来原地怠速中控屏幕里显示油的消耗量就在一直增加驾驶台的油表二天跑不到5公里油表掉一格油（走走停停城区跑）这种情况出现就去4S店检查结果跑一下高速后中控屏幕显示的消耗量又不跳了结果4s店说检测没问题结果回来后第二天又会没走几公里油掉的厉害而且有时坐驾驶室原地怠速下感觉座椅很震有大师知道是什么原因吗？会不会什么配件被换了才出现这种问题？下面前二张图是油表显示前一天的油量第二天开了不到2公里掉半格第三张是中控显示的消耗量在原地怠速下一直在加发不了视频只能图片了

就要看碳罐堵塞没有。还有碳罐电磁阀长通损坏了没有

陈启前

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我的车是13年的大众高尔夫，1.4T自动，跑了92000公里，一直加95号汽油，4S店保养。之前发动机故障灯亮了，车辆在开启空调和踩刹车时怠速明显下降，还出现过因怠速过低自动熄火的情况。在4S店检查后，更换了高压油泵和后氧传感器，怠速问题解决了。昨天发动机故障灯又亮了，显示列缸1传感器2信号过稀，拆下来后氧传感器发现积炭重，做了简单的清洗后装上了，说让我再跑跑看，可今天早上灯又亮了，请问此类情况应该怎么办，还需要检查哪些东西，谢谢。

积碳清洗之后，你购买4s店汽油添加剂，每箱油加注1屏，连续使用2箱油

张江海

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高尔夫7 高功率280 14年跑了14万公里，无事故，是保十年十六万公里变速箱的那款，9.5万一年前索赔的双离合，现在起步抬起刹车后D档，呜呜呜才起步，之前怀疑已经洗节气门了，以为发动机，但是不是，后来发现在变速箱附近的声音，不是一直有，有时没声音，感觉就是离合器打滑，因为换完才4万多公里双离合，平时市区不多应该排除，在低速吃劲换挡也觉得变速箱咔咔的，后来发现过减速带变速箱附近划拉划拉一颠划拉划拉，像散架一样，再后来一熄火时车变速箱像散架一样划拉划拉同时抖动的就熄火了，今天到4s.拆了，师傅说飞轮盘有些生锈，内齿轮很轻松就可以转动，飞轮盘坏了，，导向轴承也有点老，总感觉变速箱内部有问题呢，请大师看看分析下原因

根据描述，怠速原地加油门有卡拉拉的声音是飞轮的声音，怠速没有行驶中发出的声音，一般都是离合器发出的声音。

陈新安

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请求大神帮忙，已经困扰我半个月了我的车子是高尔夫4代，1.8l的，车子之前是好的，后来修了一下，修过以后也没问题，可能是后来洗车，水冲到发动机仓了，车子问题开始出现了车子冷车怠速还行比较稳，转速指针轻微抖动，热车以后，水温高90度后，开始时候刚准备喘，风扇就转了，就不喘了，风扇转了4次左右，发动机开始持续性，间断性喘，间接性的喘，就是转速忽高忽低，怠速忽高忽低，行驶在路上有点顿，2000转以上行驶感觉不出来太明显，加速正常！水温传感器换了，高压包换了，节气门换了，之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试，但是还是不行！今天又去了修理厂，检查4缸，发现4缸火花塞点火头处有油污，其他3个缸都好的，由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显，说4缸点火不好，还清洗了喷油嘴，那人说，如果还不行，可能是电脑出问题了

你好，缺缸原因很多，有喷油嘴，火花塞，缸压，电路，管路等等

马杨华

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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转，十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动，感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗？

你好，你这种情况，建议你去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大

高长振

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张波

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牛雪松

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