好的
首先离合器片安装在飞轮与压板中间，它是根据杠杆原理来工作的。
不是很明白，能再详细一些么老师？
是可以的。
遭了冯老师，您给我发的图我打开了那些小字看得不是很清楚，再说光看图凭我也很难理解呀，您能用文字给我讲解一下这个道理么？谢谢您了
就是我的提问
可以的，
正常情况下，离合器片是被压在飞轮平面上面。这3个，是，固定为一体不动的可以传递动力
当你踩下离合器的时候，压盘因为杠杆的原理，在钢片的，作用下，会翘起。与摩擦片分开。那么此时，摩擦片，就是自由转动的。这个时候发动机的动力，传不到变速箱里面。就产生了离合器分离
摩擦片是自由转动的，那当我踩下离合器踏板的时候，摩擦片为什么不继续贴在飞轮上面呢？
因为这个时候，由于杠杆的原理亚盘已经翘起来了。压不住离合器片的所以说他在里面就空转。
压板翘起来了，摩擦片就和飞轮产生间隙了吗？这是怎么回事呢？
是的。离合器片被两个东西压在中间的，有一个东西分离，它就是活动的。
这是出于什么原理呢？
杠杆原理。
大师，我是说踩了离合器后，摩擦片不再贴着飞轮转动是什么原理？杠杆原理是分离轴挤压膜片弹簧时产生的呀
我已经说了，离合器片，和飞轮贴合是压盘压住的。如果亚盘松开的话，离合气片，就会，自由转动。
离合器片可以自由转动的吗？它中间可是有传动轴的呀
刚刚没发得起
或者说，压盘松开后，压在离合器片上的压力消失了，所以离合器片就算挨着飞轮，飞轮的转动也不会带动离合器片转动了，因为摩擦力不够了，可以这样理解么？？至于离合器片为什么会和飞轮出现间隙，可能与离合器片的造型有关，你看它上面有4个弹簧状的东西，您说是这样吗，大师？
离合器片中间连接得有变速箱主动轴，不会自己自由转动吧？
大师，上面两个问题，望您能仔细为我解答一下，谢谢您！
是的
和一轴一块转
喔，老师您说“是的”是指我前面说的都是吗？
如果和轴一块转的话，变速箱也是工作着得罪喔？
工作
踩住离合器以后，离合器片，和一轴一块转，发动机的动力是中断的。变速箱里面，你也是个工作的。
这个时候的变速箱主动轴转动是因为什么呢？
因为挂档的原因车轮带动它转动。
喔，您的意思就是惯性带动的对吧😃
是车轮带动的
离合器片中间的那四个弹簧状的东西是什么呢，大师？
离合器结合的时候，用来缓冲的。
喔，等于说那四个弹簧的位置要比离合器片儿的平面突出一点了？所以这就是为什么压盘松开后，离合器片儿会自动离开飞轮的原因，是吗，大师？
那4个弹簧在，动力结合的时候起到一个缓冲的作用。因为在结合的时候，一个速度快，一个速度慢，所以说，会造成冲击，有了它以后，就会平稳
喔，原来是这样
是的就是这样的，明白了吧
谢谢大师的讲解，那么当我们踩下离合器踏板时，离合器片儿上有什么机构是用来使它和飞轮分离的呢？
离合器片上没有。压盘上有分离爪。来实现的。
喔喔，压盘上的分离爪能将离合器片儿与飞轮分离吗？跪求大师讲解其原理，谢谢您！
不是已经说过了吗，他是可我杠杆的原理。
嗯，我只看得懂最后一张图喔，您看当膜片弹簧被挤压时，只有压盘和从动盘分离，而飞轮并没有和从动盘分离呀？
那肯定呀，飞龙的话，是和发动机固定在一块旋转的他肯定不能分离啊！
我是说飞轮没有和离合器片儿分离
肯定分离里了，压不住了，
喔
等于说没有压盘的力量后，就算离合器片儿和飞轮挨着，飞轮也带不动离合器片儿了，是这个意思吗？
完全正确
😜我聪明吧
你理解能力太强了。
真的吗，老师？
😜
是的从来没有见过你，这么，理解能力强的。我也挺佩服你的。我那数学这个东西学了3年才学会的。
但是那个离合器片儿虽然不被飞轮带着转，也是会被磨损的吧，而且应该是磨损的中间那四个缓冲弹簧吧？
离合器片上面有摩擦材料的。这个的话是不怕磨损的他这是在结合的那一瞬间，磨损
等于说只要没有来自压盘的巨大压力，离合器片儿就自然的和飞轮挨着，飞轮的转动对离合器片儿的磨损可以忽略不计，是这意思吗？我之前还以为，踩下离合器踏板后，专门有个什么机构把离合器片儿和飞轮分离呢
是的。扣压盘的分离爪。
有个分离叉，它推动分离轴承使膜片弹簧变形，让压盘离开离合器片儿，但我不知道有什么机构使离合器片儿离开飞轮，就是您说的分离爪么？您能给我讲解一下分离爪的工作原理么？
杠杆原理。
这样吧，您给我发张简单点的图片
那个最后一张图已经给你弄的很明白了。
那张图我看到的就是这样呀，膜片弹簧迫使压盘和离合器片儿分离，但没有看到是什么使离合器片儿和飞轮分离呀？要不您看看
大师？
好的
要不您给我描述一下
大师在吗？
在呢
他这个机构很简单，就是外面一圈分离爪。压住后一圈的那个钢片就把这个亚盘给拉起来了。
分离爪和分离叉分离轴承不是同一个东西吧？您能给我看看图片吗？
不是的。有时间给你找一个。
喔喔，等于说还有分离爪这个东西呀？它是专门用来分离离合器片儿和飞轮的吗？？使它们产生间隙？
？
他是和压盘在一块儿的。
这个就是膜片弹簧和压盘啊
分离爪在哪儿呢？
3个黑色的铁片连着的那个
喔喔，您是说最外缘的那一圈儿吗？
分离爪是专门用来分离离合器片儿和飞轮的吗？
是的
是怎么办到的，您能给我描述一下吗？
只要踩下分离爪那3个钢片就把那个压盘往起拉
喔，那只是把压盘从离合器片儿拉开吧，离合器片儿怎么从飞轮分离呢？
如果，不压住他的话他就在那，自由状态。
喔喔，等于说就是刚刚我说的那样，没有机构把离合器片儿从飞轮上分开，只要没有压力，离合器片儿就不会被飞轮带着转动（因为摩擦力不够），只是挨着飞轮被摩擦一下而已，离合器片儿还是自由状态，大师，我的理解对吗？
是这样的
喔喔，我一开始就是搞不懂这个，我以为有专门的机构将离合器片儿和飞轮分开，结果您也误会我的意思了，我想知道的是离合器片儿怎么和飞轮分开，您跟我解释了半天离合器片儿怎么和压盘分开😁
那不是都已经说过了吗？你已经明白了呀！
亚盘把他，压在飞轮上，如果他分离了，离合器片也就，不再被压住了。也分开了呀
喔喔😊
知道了吧
知道了，压盘不再压住离合器片儿，等于说那个压力就不存在了，离合器片儿就放松状态了，自然状态地挨着飞轮，飞轮继续转，却因为摩擦力不够，不再带动离合器片儿转动，但产生的一些合理摩擦是正常的，是这样吧
是的。你理解正确。真聪明啊。
