之前拖车去外地车管所验车的时候手刹拉的太高了，感觉都快90°角了，下面的拉线都露出来了，好不容易放下手刹后就变得松松垮垮的了，感觉以前拉起三十度的制动效果现在早五六十度了，怎么处理呢？谢谢！

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十代雅阁新车一个月，就昨天测试了一次急刹车， 完事后 感觉刹车好软，之前好像是轻轻一点就制动很好了，现在要踩下去深一些才有刹车效果，感觉刹车踏板松动，有点摆动， 测试情况 启动车子 一两分钟后熄火，可以踩二十下， 感觉是过了一定时间 才踩不下去的，每次都是一样的行程，一样的力气，没有感觉到逐渐变硬难踩， 熄火踩硬踩不下去之后，启动车子，踏板会沉下去，正常高度后，熄火，等两分钟都没有被顶起的感觉，但是放开脚再踩就踩不下去了。 原地踩刹车，会有嗒一声，感觉有什么联动拉杆在响。 就想问车子有没有出问题。

各位大师，想帮朋友问下，他的三菱翼神1.8手动挡的车，最近刹车踏板老是变软，前面3分之2是空的，不管一脚踩死刹车还是慢慢踩下去，刹车倒还是有的，我看了下分泵都没有漏油，刹车片刹车盘都很好，总泵也没见漏油，制动液也没有少，朋友这车开了6万多公里，驾驶习惯很好，刹车很少踩，盘面也没有划痕，车也从没撞过，带他去排过一次空气，当时马上就回到新车时的脚感了，现在过了一个月了，又有这种情况发生了，他今天照着网上的教程，打着车，踩死刹车，再拉尽手刹，慢慢松脚刹，最后放手刹，重复了几遍后，此故障又没有了，所以小弟也想不通什么情况了，想在此请各位师傅们给出出主意看，谢谢大家了！

请教大师，我的车是传祺2017款传祺GS4 1.5T 6AT版，五月份购的车，现在行驶了有1000多公里，车子取回来后就发现刹车时有异响，尤其是起步时慢慢松刹车时特别明显，像是两块泡沫摩擦的声音，当时以为时新车需要磨合就没在意，现在还是有这种声音，试过别的车刹车都没有这种声音，不过感觉不影响刹车制动。 另外就是近期发现车子放了一夜第二天早上启动时，左前轮那边会传来吱扭吱扭的响声，速度越慢越明显，开一会开快了就没有这种声音了，去4S店说让我不要拉手刹放一夜看看异响会不会消失，结果试了不管用，检查了轮胎缝里也没有小石子什么的，请问考虑是啥原因呢？ 这两个问题折磨了我好久，毕竟新车没多久就出现这些情况，很揪心，求大师给帮帮忙看看，谢谢！

03年的四眼波罗，前段时间换了两个前减震器和后刹车盘和刹车片。在换后刹车片的过程中发现后减震器漏油，后来又抽空换了两个，发现那个后减震器的胶套磨损的很厉害也换了。然后今天去审车，手刹太松没过，然后找一个修车的调试了一下，他把手刹调的非常非常紧，往上只能拉一下。然后审车过了，在回家的途中，感觉闻到窗外有一点铁屑的味道，然后速度上不去六十以上，油门踩到底加的非常非常缓慢，甚至加不上去。到家后停下车，发现左后轮的地方有味道，然后发现左后的刹车盘非常非常烫，包括车的轮毂也非常非常烫，刹车盘甚至有点发红。我回家查资料，发现是手刹给我调的太紧了，然后赶紧去调松了以后。晚上我出去跑了一圈，回来再摸四个刹车盘，发现前轮两个刹车盘有一点烫，嗯之前那个左后的刹车盘也有点烫，三个温度差不多。那问题就是左边右侧的刹车盘不是烫的，是有一点温热的感觉。我就是想问是不是，因为我先换的刹车盘刹车片，后换的后面的后减震，他们之间的距离或者是某种设定没配合好，导致左后的刹车盘和刹车片离得太近，右后的刹车盘和刹车片离得又有点远，导致刹车盘的温度不一样。还是因为左边的胶套损坏很久了导致车身的重量左右不均衡，往左边去的多一点。还是因为和今天的调试手刹有关系呢

嗯我的车是03年的四眼波罗，前段时间换了两个前减震器和后刹车盘和刹车片。在换后刹车片的过程中发现后减震器漏油，也换了两个，发现那个后减震器的胶套磨损的很厉害。然后今天去审车，手刹太松，还有灯光，然后找一个修车的调试了一下，他把手刹调的非常非常紧，往上只能拉一下。然后审车过了，在回家的途中，感觉闻到窗外有一点铁屑的味道，然后速度上不去六十以上，油门踩到底加的非常非常缓慢，甚至加不上去。到家后停下车，发现左后轮的地方有味道，然后发现左后的刹车盘非常非常烫，包括车的轮毂也非常非常烫，刹车盘甚至有点发红。我回家查资料，发现是手刹给我调的太紧了，然后赶紧去调松了以后。晚上我出去跑了一圈，回来再摸四个刹车盘，发现前轮两个刹车盘有一点烫，嗯之前那个左后的刹车盘也有点烫，三个温度差不多。那问题就是左边右侧的刹车盘不是烫的，是有一点温热的感觉。我就是想问是不是，因为我先换的刹车盘刹车片，后换的后面的后减震，他们之间的距离或者是某种设定没配合好，导致左后的刹车盘和刹车片离得太近，右后的刹车盘和刹车片离得又有点远，导致刹车盘的温度不一样。还是因为左边的胶套损坏很久了导致车身的重量左右不均衡，往左边去的多一点。还是因为和今天的调试手刹有关系呢

师傅们，您们好！我的是06款手动挡铃木雨燕，走了9.1万公里。现在主要想咨询两个问题：1.为什么我的车子跑快点后(比如70～80KM每小时，或者更快)时，温度显示为零？？不管雨天晴天，外温多高都是一样。但是热机时或者在市区开，走走停停，它温度正常，在大概温度刻度三分之一到一半左右。2.另外，最近我开车试过两次，在紧急情况下制动时，踩下刹车踏板几秒钟后刹车踏板突然完全软下去了，并且听到右前轮处剧烈异响，又很像轮胎被抱死打滑，松开刹车踏板再刹就没事了。如果普通开车普通刹车，就不会出现这情况。请问这是怎么回事？？需要做什么处理？？另外，如果缓慢刹车，每次松开刹车能明显听到“吱……”的回油？还是放气？的声音，，，麻烦师傅给解答一下，谢谢～

我车是09年买的 开了2年2万公里 后来放了两年没动 两年后再拿出来开 该换的油换了一下 发现油门好紧 象卡住了一样，去修车那把气门清洗干净后，油门感觉要柔和顺畅了好多 。 但是和被朋友们的车对比 油门踩下去的感觉还是不顺畅柔和 ， 总感觉有点停滞和阻力袭来，车子提速比放两年之前要慢好多。偶尔油门通畅的时候 提速要快好多，还有推背感。反复找了几次修车师傅看了下 都没有找到症结所在，还是老样子。我看着车子也能正常开，没什么大问题，就是没有开始那两年开着爽了，去年还听一个修车的把变速箱检查了下，说什么低速2档出了点问题，给我调好了，但开起来还是老样子一点变化都没有，我也就有点麻木了，没再管这个了！ 今年我发现有时候给油半天，转速表没跟上，要慢2，3秒才转上去，那段时间速度自然一点都没提上去，我以前没注意不知道是今年才开始的还是早就有了，我怀疑从我放了2年拿出来开之后就是这样的，所以老感觉提速比以前慢好多 。尤其在车速较高70，80KM踩刹车降到40，50之后，再提速那一下速度好慢 那几秒油门踩下去的感觉 很紧有阻力感不柔和，油门加的再重都没有用，发动机轰轰的响，转速表第一时间跟不上，非要缓冲个2，3秒才能顺畅起来。真是烦死人。我车到今天才75000公里，但已经开着要死不活的样子，还尼马是2.0T的两门轿跑，在马路上好多10来万的1点几排量的小车，并排加速都干不过，你说人是不是恼火。哦还有踩刹车下面有嘣嘣异响，车速越慢越响，放了2年之后就一直响。求各位大神指点下小弟，感激不尽 谢谢啊！！

09款长安悦翔1.5MT，近一个月，发现刹车变硬，滑行距离变短，有明显的拖刹现象，严重时，在有坡度的路面，空档松刹车，车不会动，要加重油门才会动。后自己在行驶一段距离后，用手摸四个轮毂，发现左前轮轮毂明显烫手。故，基本判断左前轮刹车分泵不回位导致。开至修理厂，更换左前轮刹车分泵，但问题仍未解决。汽修师傅说：估计是刹车总泵的问题。于是，本人买来全新刹车总泵换上。开了一周时间，大部分时间都比较正常，但左前轮轮毂还是比其他几个轮毂要烫一些。近几天，重庆下雨，发现这个情况又出现了，今天本人又买来左前轮刹车油管（软管）换上，仍然感觉问题没有解决。而且，今天换上新软管后，上高速，速度到120以上，方向盘，及车身感觉异常的抖动，但该情况出现五分钟后，又消失了。目前，请各位大师帮我分析一下，问题出在哪里？拜托各位了！ 总结：目前已更换1、左前轮刹车分泵、2、刹车总泵、3、左前轮刹车油管。但拖刹现象仍然存在，正常的时候，刹车踏板是比较软的。但，只要刹车踏板变硬，拖刹就出现。但刹车效果却变得一踩就基本把车站住了。

我的车是13年7月买的新帕萨特1.8T御尊！有一次自驾游在缓上坡的时候由于要排队前进，我就拉起了电子手刹（以前只要是拉了电子手刹，驾驶员也洗好安全带，只需要加油就会自动前进并且会自动取消电子手刹）由于这次加油过猛，车子发出了当当声（声音大概3～4秒钟），感觉像是齿轮转动快了没有带动得到另外一个齿轮而引起齿轮与齿轮之间打滑的现象！从那过后，每次走山路下坡段（同一下坡）从最开始的5档（由于是山路下坡难免要踩刹车，踩刹车的力度也是缓慢的踩）档位就很快的从5档降到了4档然后3档（5档到3档大概3秒左右），转速从1000多转一下升到2000多转左右，速度缺只降了大概3到7码左右，（下坡还未完）然后松刹车，如果不加油档位不变，但是速度会上升，转速会慢慢上升到4000（最高是4200转档位依然是3档，坡度还好感觉并不很陡，路面也很好，要不然也不敢松刹车）去了4S店他们说这是正常的这是下坡的一个什么防护功能启动了，我也知道有这种功能依靠发动机的制动来限制速度！但是始终感觉这个转速太高了，而且这个防护功能太敏感了，而且发动机的随着转速的升高声音也越来越大！我不知道和我那次自驾游出去，加油过猛齿轮发生打滑有没有关系？还是说我的车有哪里的故障？喜欢专业的大师帮忙解答一下！谢谢🙏！

09款长安悦翔1.5MT，近一个月，发现刹车变硬，滑行距离变短，有明显的拖刹现象，严重时，在有坡度的路面，空档松刹车，车不会动，要加重油门才会动。后自己在行驶一段距离后，用手摸四个轮毂，发现左前轮轮毂明显烫手。故，基本判断左前轮刹车分泵不回位导致。开至修理厂，更换左前轮刹车分泵，但问题仍未解决。汽修师傅说：估计是刹车总泵的问题。于是，本人买来全新刹车总泵换上。开了一周时间，大部分时间都比较正常，但左前轮轮毂还是比其他几个轮毂要烫一些。近几天，重庆下雨，发现这个情况又出现了，今天本人又买来左前轮刹车油管（软管）换上，仍然感觉问题没有解决。而且，今天换上新软管后，上高速，速度到120以上，方向盘，及车身感觉异常的抖动，但该情况出现五分钟后，又消失了。目前，请各位大师帮我分析一下，问题出在哪里？拜托各位了！ 总结：目前已更换1、左前轮刹车分泵、2、刹车总泵、3、左前轮刹车油管。但拖刹现象仍然存在，正常的时候，刹车踏板是比较软的。但，只要刹车踏板变硬，拖刹就出现。但刹车效果却变得一踩就基本把车站住！