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多缸失火检查火花塞没问题，会是其他什么问题呢？

多缸失火检查火花塞没问题，会是其他什么问题呢？
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张向向
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，高压包和喷油嘴都有可能有问题。还有气缸压力
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你好，根据你说的，如果没有缸压，和点火线圈，火花塞，喷油嘴就没关系了！是内部机械问题了，可能是气门，气门弹簧，或者活塞都会影响
孙晓哲
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EA888三缸失火 电火线圈检查了没问题火花塞也看了没问题喷油嘴更换了 没更换之前失火次数能达到400多次 换完三缸失火计数是30到40
您好，根据您得描述分析，再更换喷油嘴后故障有明显的好转，证明喷油嘴已坏，那么在维修之前，已坏的喷油嘴可能会导致大量的积碳，进而影响在更换新的之后还会有少量的失火现象，因此建议您需要先清理三缸气门积碳！
张朋
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1.8t途观第四缸压力过高，，气缸2检测到失火，点火线圈和火花塞都换了，失火的话我打算洗喷油嘴，压力过高什么问题
压力过高一般为两种原因1气门积碳过多，汽油不好
张朋
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大众途观多少公里换火花塞，如果火花塞有问题会有那些反映。
段普松
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途观11年8月上牌，15万公里，有缺缸现象，怠速正常，冷车启动爬坡也正常，路面行驶一段时间后出现缺缸现象，换过涡轮增压器，清洗过积碳，火花塞没问题，请专家评估，谢谢
把点火线圈，火花塞跟其他缸对调位置试一下，如果问题依旧是这个缸，需要检测一下缸压和喷油嘴，这两个问题也排除后，需要检测点火线圈以及喷油嘴的线束，线束没问题则检查发动机电脑。
李晓宁
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你好我的途观两万多换火花塞，发现火花塞处漏油，师傅说我的质保期没过，应该去4s店保修，不知道是什么问题，我用不用把旧的火花塞安上去4s店
汪帆
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请问一下，大众途观，用电脑读出检测单多刚失火，和气缸压缩比，知道的解答下，谢谢，火花塞已更换，
你好根据你车问题描述分析 大众车报压缩比的一般都是气门积碳多造成的 如果清洗不好看长期修正 看看是不是漏气 谢谢
范壮壮
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15年2月途观，2.0t，68000km，61000做的保养，5万换的火花塞，没见过点火线圈。昨天行驶中发动机抖动，熄火再开依旧。epc和发动机灯同时亮起。4s店检测点火线圈没问题，缸压没问题，但2，4缸缺缸。请问是什么问题可能性最大，我可不想开缸😂
点火线圈本身已经确定检查没有问题，但是还是有抖动的话，这个首先得排除的就是喷油嘴，这个是非常有可能的。
林泽坤
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正常保养换的火花塞 外置汽油滤芯 走了两天 启动后发动机抖 故障灯亮 报失火 一缸 二缸失火 压缩比故障 又 换回原车的火花塞和汽油格跑了一会没问题 又多启动了两回灯又亮了
你好根据你车问题描述分析 大众车一般压缩比故障还有失火是积碳导致的 特别是气门积碳 因为汽油都是积碳吸收了 希望可以帮助到你
范壮壮
5.0
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请教您一个问题 大众途观报2缸失火 更换过火花塞，调换过点火线圈，喷油嘴清洗调换过，仪表不亮故障灯 但是用解码器看数据流 还是显示2缸失火，在试车过程中感觉到动力不足 发动机缸压检查过，有10个左右 请问老师 现在我该怎么维修呢？
其他的地方都已经检查过了，就看一下缸压，长时间测试看有没有偶尔过低的现象，气门密封不好以及摇臂上有问题都会这样
林泽坤
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