B12发动机改过气了2缸3缸不工作缸压不到5,有点烧机油是什么原因请教各位老师傅怎么修
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王波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2014-12-20 20:05:10

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您好这种情况可能是活塞环出问题了，需要拆下检查的希望能帮助到您，望采纳！如有问题请追问，或者来百车宝找我^_^!

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你好进口沃尔沃V60、5缸2.0T发动机换进排气凸轮轴油封，已经拆了凸轮盘感觉轴已经错位了，之前换正时皮带的时候没有用专用工具，现在对凸轮不知道怎么用专用工具求指教

用专用工具把凸轮轴后面的切槽卡死，前面的标记对好。把皮带装好之后旋转两圈以上，然后专用工具能装上前面标记对好就可以了。

李现红

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11年底的沃尔沃S60，进口版，福特那款发动机，双离合。最近出现抖动，尾气重，今天特然厉害，同时报4缸缺火。打开火花塞发现已经被黑色物质胡死了，同时发现机油缺的很多。更换新火花塞，同时2 4缸点火线圈进行了互换。一会又出现故障码，p0354和p0302。怀疑点火线圈故障引起的火花塞积碳和烧机油。但是0354不是指第四缸么？请指教

建议先更换更换点火线圈，再试试看。

杨军华

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各位大师，救救急，08年沃尔沃xc90,2.5t，换气缸垫，缸盖磨了平面，对了正时，装备完好后，在第二手打着车，大概走了几十秒，动力怠速平稳，然后我自己熄了火，以为来了车就可以放心了，因为一些原因就没管它了，可到了第二天再准备试车，就打不着车了，后来发现高压包没高压火，找了个曲轴传感器换上也一样，量气缸压力有6公斤，电工师傅说是正时不对引起没高压火，有这个可能吗？可它有来了车，正时到底该怎么对？还是有什么别的原因

重新检查正时，并用诊断电脑看一下有没有转速信号

徐文凯

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沃尔沃S60（进口）1.6T，96000公里，前段时间在一个维修店做的保养，换了机油机滤，火花塞，发动机清洗，三元催化清洗，做过之后着车正常，但是熄火之后过一分钟再着车，车身抖，仪表盘不工作，发动机灯亮，踩一脚油门下去，车就打着了，仪表盘就正常工作了，熄火车身也会抖，发动机呼噜两声，再开到维修店他说节气门脏了，清洗之后还是这样，并且原来一直用的是极护0W-40，这次用的Moto5w-30。请教这是什么原因？

于洋

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08款沃尔沃S80～2.5T发动机车型，行驶中会遇到突然抖动然后熄火，马上又启动马达又可以正常启动，该车在维修站检修了提不起速，更换了油泵，火花塞，相关配件，请问有遇到过的师傅没，今天我们用解码器读取数据流，发现三五缸失火，分别是三次四次，我们更换了三五缸的点火线圈，去试车读取数据流，发现现在全部五个缸失火，除了四缸是一次，其他全部有两次失火，请问下这种情况该怎么处理

这种情况建议你检查一下油路。

张万东

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前几天沃尔沃5缸发动机油底壳磕到石头破了一个3、4厘米宽的洞，估计未看到机油报警灯亮起继续开了约2公里，发动机熄火，重新启动后发现提示“机油无压力”，就近拖到修理厂检查，机师说只要更换油底壳，发动机没事。后因保险理赔原因又拖到4s店维修，拆除小瓦发现五个小瓦无磨损，但发现其中有两缸缸壁有铁渣，4s店建议拆发动机检查并大修，费用约4万左右，未同意只要求更换油底壳看怎么样。今天油底壳己安装，但又说5缸发动机其中有两缸不行，需要明天继续检查看是什么问题，估计又是要求发动机大修的节奏，惨！这种情发动机真会坏吗？

朱红阳

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沃尔沃原装的S60 1.6T的车五年跑了70000公里十一期间第二缸喷油嘴坏了换了喷油嘴之后发动机故障灯亮了电脑检测出这个故障码找了两家修理厂都是这个故障码一家说是汽油泵坏了另一家说是低压的燃油传感器坏了这家的师傅电脑检测之后拔掉了低压传感器的差头后故障灯就不亮了请问依据这个故障码究竟是什么问题呢？

韦超福

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一、我的车是沃尔沃S60L，2014款，五缸发动机，T5。大概两年前清洗过一次发动机（拆洗），之后出现（1）发动机动力不如以前的感觉，（2）最重要的是偶尔会出现踩油门空转不走的现象（也不是完全不走，一般走一下，大概几米后开始发现空转现象），松油门再踩后恢复正常。后来我怀疑是其他问题，又清洗了三元，节气门，喷油嘴，还是没有解决问题。二、前段时间是冬天，这个问题出现越来越频繁，甚至每天出现几次。但是呢，有一个重要一点是，最近天气热了，好像这个问题又没了。想问问最有可能是什么原因？可以列举出来。怎么维修？大概多少钱？非常感谢。（目前行驶了6万多公里，正常保养）

我想您第1个问题，如果说做了清洗后还是解决不了的话，就需要查车辆的变速箱以及那个耦合器得，先查看一下变速箱油液有没有脏蚀或者缺少呢，把火花塞换掉然后清一下车辆缸体内部的积碳

杨振庆

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你好，我这个沃尔沃XC60来的时候报P-017100混合气过希故障，长期或者短期燃油修正（缸组1）系数车基本正常.热车后长期燃油修正（缸组1）超过正常值，换了一个发动机废气阀（小气门室盖），也拔了其他真空管发现，发现短期燃油修正系数及长期燃油系数基本没有什么变化.节气门绝对位置B30.98（正常值0-14）发动机820转左右时点火提前值在1-2.5变化（正常值5-30）发动机靠后部的偏心轴齿位置有一个唧唧声音，刚刚开始声音不大加油门会变小，现在越来越大.熄火后明显看到发动机正时皮带停止运转后，还会响两下，感觉就是凭惯性运转后停止的，我们拆开电磁阀看又上油的，但是不知道油压够不，这个故障码与声音有没有关联

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，他现在就只有一个，那个就是他的混合气偏稀，这个你要去检查兴趣和油压就行了。其他的那些不用太考虑

刘文强

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请问师父，我的沃尔沃S40（进口）2.4自然进气（2005年6月上路），发动机加速无力，完全感觉不出此车是2.4的动力，加速给油时，排气管发出超跑的响声，嗡嗡响！发动机在运转情况下汽车抖动并且尾气刺鼻难闻，在车里都能闻到。去维修，师傅说车子年头长了燃烧不好，需要大修，大修并更换缸套。大修后调整正时发动机运转良好，但就是车子行驶无力，师父不知其原因，只好尝试将正时向前调整一格，此时发动机虽达不到2.4的动力，但是已有明显好转，但是尾气依然刺鼻，师傅说是三元催化器坏了但不耽误跑道，正时向前调整一格后，车子冷启动时剧烈抖动，热车后运转平稳，我想知道为什么正时向前调整一格后动力明显好转，按标准调整正时发动机却无力，而且正时向前调整后冷车启动时车子剧烈抖动。我想会不会是三元催化损坏导致排气不畅，最终导致标准正时下发动机无力。请大师赐教

木金达

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