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地库出来半坡停住了,起步一直无法完成,送离合,加油门,送手刹,但车子还是熄火后溜,请问高手具体应该怎么正确很斗的地库半坡起步,谢谢
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张华
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好!先挂一档,然后慢慢的松离合器,在发动机受到阻力时适当的加大一点油门,然后慢慢的松手刹,在车动了以后继续加大油门并及时的松离合器,这样就可以不熄火的半坡起步了。
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我哪里出错了,怎么老不行
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我也是慢抬离合,加油门,送手刹的,刚刚就是不行
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挂的是不是一档?
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在慢慢放离合和手刹时,发动机转速保持在1500转左右试试。
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这个就是看油门、离合、手刹的互相配合操作的熟练程度,不熟练的时候建议油门加大一点后再慢慢松离合,在发动机不会熄火的情况下再慢慢放手刹,再加大油门,再发动机不会熄火的情况下把手刹放完,再把离合器放完,这个过程需要慢慢的操作,待熟练了以后就可以快一点了。
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是一档
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余柯
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2016年购买目前6万多公里,两个月前做完保养(蓝壳Helix HX7 5W-40 SN级 4L、曼牌机滤、空滤、不拆加油状态下洗节气门),几天后出现怠速踩刹车转向时抖动;送修换了火花塞、清洗喷油嘴,几天后车辆出现明显抖动,D档刹车怠速不稳、熄火;送修后检测2缸失火,换点火线圈后正常,几天后故障又出现,抖动加剧;送修后检测3、4缸失火,更换点火线圈后正常,两天后故障复发;送修检测3缸失火,行驶后油压降低至260(停放时400左右),更换汽油泵总成和汽油滤,刚换完行驶正常、加速有力,跑5公里左右开关空调等测试后,车辆再出现剧烈抖动,加油顿挫、无力,回修理厂测试1、2失火,为找出原因,拆洗节气门后再试车,故障消失,但感觉油门行程变长,起步加油提速还可以,2000转以上加油提速不明显;目前已行驶3天,发现D档刹车仍怠速不稳、抖动,但没有像之前熄火,此时加油起步顿挫一下才能加起油来,后续加油仍无力,开空调后怠速上升(不到750),但一关空调怠速很快掉到正常(620左右),停车后观察发动机一阵一阵剧烈抖动,用手锤了两下(不知道是不是有用),过一会稳定下来了,怠速也不抖了,出上述现象外,还发现油表指针不动,加了一次油也没反应。 请问上述情况还要做哪些方面的检查,多谢。
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张全体
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2006款雪佛兰标乐驰,0.8升3缸发动机,5速手排,91000公里,一直都在宝骏4S保养和维修。 1.车子在高速上需要加减档时,在一些特殊路面(急弯,陡坡,湿滑)踩下刹车或离合器,就能听见轮胎发出刺耳的响声,继续行驶又恢复正常。 2.汽车掉头时,打死方向后能听到哒哒哒的响声,在没有明显坡度的情况下,用怠速或小油门掉头很容易熄火,感觉怠速不稳,在低速和怠速时发动机噪音很大,加速时在2000转到2500转附近,车子会突然无力,而后又继续加速。 3.一开空调就能听到发动机舱内传出巨大的噪音,呜呜呜的那种。开启空调按钮后能闻到明显的异味,尤其是内循环。 4.轻踏油门踏板能听到吱吱吱的声音。感觉刹车(前碟后鼓)刹不住,经常要到踩到底才能慢下来。 5.在坡上停车时,手刹经常有刹不住的感觉(偶尔等红灯时会忘记放手刹就起步,开了一小段路才发现)。 6.市区行驶过程中,一档特别难挂,需要加很大力,和起步时完全不同。五档推到档位之后,会发现还差着一截,需要补推一次才能完全入位,感觉档位有点松散。 7.遇到烂路、井盖、小坑、路缝或者地面不平(路补过,补过的地方高于过去的路面)的时候,车子摇晃和颠簸特别严重,有时车的方向都会出现偏移,感觉避震和弹簧没有起作用,感觉底盘松散,行车过程中间断地有异响。 想听听您的判断,一是什么地方出了问题。二是需要让4S检查或者维修更换哪些地方,大概需要多少钱,有没有必要都在4S处理。三是有没有可能让这辆车整备恢复到接近新车七八成的水平,如果可以的话,需要从哪些方面入手,大概需要多少钱。谢谢您!
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王俊
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