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06款哈佛H3汽油版,冬季水温怠速正常,一起步水温就下降,一直起不来!水箱以换,节温器也换了两个,前面挡纸壳子也不行,暖风温度一般!怠速一直热车温度也达不到正常,还是有点低……
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余明星
4.9
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已服务车主
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
风扇是电子的还是皮带的
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电子的
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节温器换的是82的吧
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这个不知道
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你明天去问问
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应该是多少的?
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应该是82的,如果换的80的它过早打开就不行,或者你让他换个温度高点的
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会不会是水温感应器坏了?
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不会,车子行驶不开锅吧
mechanic_avatar
风扇不长转吧
小贴士:该回复还有
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你好,按照你的描述,这种情况的话,那么大概大致的可以很确定的还是当前散热方面不好出的问题,就是散热不良。也就是说确认管路连接各个连接完好无泄漏。以及电子风扇是正常工作运行的,同时我们发动机的散热器水箱有没有堵,有没有脏?包括劣质的水箱将会导致散热不好,以及风扇有问题以后都会导致散热性能下降。也就是说按照您上面所描述的你的水泵都能出问题,那你的水箱估计里面也已经堵了。也就是说这种情况,只要确认我们发动机各个连接水管没问题。当前气缸盖的密封件也没有问题的情况下,那么这种情况更换我们的水箱。一定要更换原厂的,好一点的,厚一点的。这种情况明显就是散热不良导致负荷负负荷大的时候温度降不下来。同时确认电子风扇工作方面是否运行正常。按照我上面说的重点的去检查和去确认就可以了。也就是说大负荷的时候,发动机的热当前散不掉,那么散不掉的原因就是说我们电子风扇可能风速有问题或者是风扇有问题,其次就是很关键的水箱本身有问题,导致热量散不去,同时还要加原厂专用防冻液。还有就是水箱里面里面少不少水,缺不缺水。
于永洋
4.9
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制
根据你的描述,如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话,不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了,水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后,彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话,防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间,水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的!还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快,迎面风吹的比较大,散热是非常好的。
郑晓辉
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