你好，主继电器是车身模块控制的，你用解码器进车身模块看下继电器控制线正常不
车身模块在哪里这个车，
431可以看么，昨天看中央模块没有故障码，
在驾驶员仪表板下面
就是插几个继电器的那个盒子么，
不是，那个是继电器盒，里面有个黑色方盒子就是电脑
他原来排水槽右侧的二次空气泵的继电器插座，那个大保险丝盒都氧化的断了这个会影响么，，
这个车大修前仪表一直报机油压力故障码，
就是排水槽左侧的那两个继电器是一个油泵继电器一个是主继电器么，
油一个是主继电器，
另外一个你可以拔掉，打开点火开关，看有泵工作不
那个主继电器的控制线是从车身电脑过去的么，
是的，钥匙开关给模块信号，模块控制主继电器吸合，你试那款车我查下
好的，
谢了
那款的
06款，2.46缸不是那个圆屁股的，
是车身电脑控制的主继电器
继电器那个86端的电源也是车身电脑给的么，那
原来那个拍照灯一直报故障，没有管，和这个有关系么，
报对正极短路，
都是，线圈都是车身模块控制的
检查一下继电器线圈线路
继电器线圈没有电到，
那个粗线有电，
粗电是电瓶直接供电肯定有电，
线到车身电脑不通，那个蓝白细线，
两个细线到车身电脑都不通
那说明线路有短路或者断路，电脑报故障码是对的
线都进了大线了，
用万用表根据线路颜色分段测
电路图显示进到J518了
518
519吧
真的是J518
13号线
你检查一下模块有没有控制信号线出来，
没有
我看了没有518模块
我看错了，我看的驾驶员下面，
哦
好的，我再看看，
嗯
