你好，这个得实际测量一下漏电量才行，先确定本身漏电量大小，在依次拔保险检查，如果有加装件就得重点看一下
万用表就可以吧，接负极，电流不超过0.5，就正常吧？
对的，负极拆了串联进去，电流不超过50毫安
用普通万用表试过，用100毫安，可是显示是零
看本身测量对不对，如果都没有问题这个显示就不漏电
但是车子放两天还是打不着
电瓶问题？测了充满电放两天电压也可以，发动充电电压也对。
有啥偏门问题不？
还是无法启动只能说明漏电测试本身没有对
就是打到电流档，串在负极和负极接线间嘛
对，时间多放一下才行，量程选大点
选200毫安？
直接选安档测试
以往接上去就有读数，就这辆显示000.，要是这样的话，下午再试试。
好的，下午试试。选安档，读数就该是0.05啦
对的
好的，感谢
不客气
汽车漏电
0.32安
那已经很严重了
保险丝拔都没反应，网上搜说是锁芯撬过，会出现这样问题
进入不了防范状态啊，这个锁芯指的是钥匙锁心还是门锁心
这个就不确定了，保险拔完了都没有变化吗
进入不了防盗状态，遥控锁车灯不闪
4s
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4s
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语音点不出来
就是发动机舱拐角那保险丝盒，都拔了，数值没变化
故障现象一辆东风本田10款思域,搭配R18Z2型发动机、AT变速器,车辆行驶52089km。车主反映该车在停放一个晚上后,第二天便因蓄电池电量不足而无法启动发动机。接到故障车辆后,对车辆充电系统进行了全面的检查。在不启动车辆的情况下,测量蓄电池电压为11.94V。启动发动机使其怠
根据网上拔了23号保险丝，就好了
刚才漏了
什么原因？要换什么？
拆卸蓄电池负极线,将万用表红表笔连接蓄电池负极线束串联，测量车辆静态放电量达到了0.38A，比正常的大了很多倍，此时遥控锁车方向灯不闪烁，仪表上的防盗指示灯也不闪。说明车辆没有进入防盗状态。检查车门开关正常机盖和尾箱开关也正常，此时维修陷入了僵局。就打电话咨询东哥。我发现锁芯本人
。就打电话咨询东哥。我发现锁芯本人撬过，修复锁芯。此时锁车。方向灯闪3下。进入防盗状态。在去测量静态放电，为0.02A经过一个星期的回访，在也没有出现过类似的问题
字多的是网上说了，跟我这症状差不多
可我这没有撬过，就是后备箱被撞过，修过
？
哪一年的车
08年
自动挡，1.8排量的
现在锁车不闪灯就检查四门两盖开关信号
怎么检查？电脑？
都行，万用表量也行
不会啊？
什么不会
两个线，怎么量
不会用万用表测这个……
量开关通断就行，后面撞过也可以看一下是不是关了后备箱里面的灯还一直亮
那就是调到二极管模式啦
电阻档更好
电阻小就是通的
我试试
通的电阻就是零
好的 我试试
现在拆门没时间了，我拔了23保险丝，可以暂时用车吧？
前后盖都是通的
？
可以用，看一车门锁本身功能有没有问题
要一个一个锁……
感谢啦
不客气
