根据您的描述，这个情况一般原因是积炭或者发动机缺缸造成的。需要检查汽油压力，更换汽油滤芯，检查更换损坏的油泵。检查更换损坏的火花塞，点火线圈。最好先调取故障码看一下，针对排除故障。拆下节气门，喷油嘴来彻底清洗一下。
您好！根据您的描述 这个情况 一般原因是汽油滤芯堵塞，油泵损坏造成的。又要检查汽油压力。更换汽油滤芯，或者有损坏的油泵。还需要检查点火线圈火花塞，清理一下积炭。
不是喷油嘴或是节气门的事吗
汽油压力我自己能看到吗
这个清洗节气门和喷油嘴是首要的。汽油压力需要使用燃油压力表检查。
现在停车了，如果中午又恢复正常了，那就不是油泵的问题了吧，我在东北，气温零下8度左右
是的 油泵概率不大 但是也需要检查汽油压力。
那我需要先换汽油滤芯，还是先清洗喷油嘴？还是先洗节气门？
清洗喷油嘴 节气门
这种情况我还能继续开车吗？在单位，想开回家清洗，大概20公里远
可以v
清洗喷油嘴节气门费用大概多少
150左右
2项一共吗
是的
这两个是不同的部位吧？要拆2个东西
对
好的，谢谢
不客气
对了，忘了问了，我是早上开车在2环上突然就这样了，开了20分钟了都好好的，突然在60迈的时候就出现一窜一窜的了，让后一会停车起步就困难了，跟不上油，这应该不是积碳的问题吧
稍等
好
挂上踩油门就没劲，声音闷闷的，空档踩油门听着发动机声音和转述都正常
如果是这样的话，还需要检查，清洗一下三元催化器
用电脑检测下，是不是所有问题就都清楚了？
会不会是离合器开关坏了
解码器检查一下肯定是好的
离合器开关如果损坏的话，换挡会顿挫。
