日产14款新车轩逸，冷启开始行驶时转速高，加小小油转速就很快上升，一松开油门转速马上就掉下来，情况持续1~2分钟，请问是什么故障。
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龚健民

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正常现象冷车行驶时升档慢，是低温保护，热车后故障就没有了

2017-12-28 21:01:58

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是冷车怠速高吗

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有多少转，转速需要多久回到正常转速

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冷车开始行驶时转速高，不超过3000，不过这是刻意不加大油门

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你意思是冷车转速上去了，车速没有上去是吗？

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只是转速特高，车速也没有正常时候反应哪么快

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一分钟后就恢复正常

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冷车的转速是正常是1000左右热了就降到800左右这个是正常的

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在行驶时候哦，！一加点油就超过2000，

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这个是低温保护正常的

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哦

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一种情况，是发动机动力性不足，考虑是积碳可能性较大，可以清洗一下进气道积碳，三元催化器，发动机加点高标号燃油，燃油添加剂试试二是变速箱内部阀体有问题或者是摩擦片打滑。

高长振

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你好。日产经典轩逸手动挡3年6万公里。汽车偶发性动力不足。以下情况动力不足会恢复几分钟:急加速过后，停车怠速2分钟，重启发动机。动力不足表现为:加速缓慢，油门踏板没硬度且虚位大，想匀速行驶油门踏板却容易下塌，低转速用同级档位加速慢（如40转速用4档加速困难只能切换3档加速），半坡起步易熄火，怠速声音偏大，1档不踩油门车会一串一串且车速比正常慢很多。综合以上情况请高手给个解决方案，谢谢。没有故障码。

建议清洗喷油嘴和进气道的积碳。用诊断电脑诊断数据流。

高龙

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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版，15年9月提的车，现在走了23800多公里，最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去，突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫，这种顿挫很不舒服，整个人被拽了一下一样，这种情况多发生在刹车减速后切换油门时，偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫，比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感，并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗？具体什么情况？需要到4S检查吗？

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