天冷时候刚着车，车辆在缓慢行驶中轻踩刹车前刹车盘有吱吱响声，行驶一段距离后声音消失，请问是什么情况？
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李培雄

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是刹车片材质比较硬，需要做刹车保养

2017-12-30 18:31:32

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是刹车片材质比较硬，不会影响正常使用，可以拆下来用砂纸打磨，做刹车保养。

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李佳

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高凤武

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2016款别克君越，车子行驶中突然失去动力，底盘噪音很大，听起来就像什么地方卡死了一样，不是齿轮打到的声音，就像皮带摩擦之类的摩擦声，整个车身都在震动，松油门后过几秒重踩油门又没事了。车速在40到60之间出现，出现了两次，停车熄火重新发车后又出现了一次，之后一切正常，试过刹车和油门都正常，没杂音。之后又跑了大概20公里，一切正常，速度最高到了80，也没出现问题，没有任何报警灯亮起，也没有任何提示，都是行驶中突然出现。心上碜得慌，都有点儿不敢动车了，希望大师能给个意见？

牛明久

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别克君越2019款，目前24300公里，上次没油油箱亮灯又跑了10多公里那时候就感觉加速时好时坏后来在中石化加油95号汽油后加速非常吃力，而且感觉发动机声音都发闷。车辆现在就是刚启动时候加速没问题行驶一段路刹车以后再加速就上不去了感觉发动机发闷还带抖动因为我以前加的是中海油95号汽油我就怀疑是不是汽油问题后来又这箱油跑完之后又加了中海油还是一样现在基本上动力就是差很少动力变好了没有故障码不知道咋回事

根据客户描述建议清洗一下油路！清洗一下喷油嘴！更换一下汽油滤清器！

孙风浩

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我的车别克新君越2010款，现在车子每天会非常有规律的在早晨启动车以后出现这么几个问题， 1，启动车不久就慢速行车，当遇到下坡汽车加速或者自行加油之后车子会马上降挡，减速，之后再重新加油后车子再提速，升挡太急的话车子势必会剧烈抖动一次。 2，车子行驶3到5分钟，基本每天都会在同一个路口等红灯的时候出现发动机转速剧烈起伏抖动，如果刹车不死的话车身会跟随发动机一起抖动，刹车踩死之后抖动会减弱。 3，每天这些故障都会非常有规律的出现，停车一晚上之后每天早晨上班都会出现这些情况。 4，请高手指点故障情况以及如何进行维修？

王平

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12年的新君越，目前16万公里，保养一般都在外面的修理厂，前几天刚刚做了保养，问题1.昨天在行驶的路上突然熄火了两次，今天突然熄火三次，都是速度不快的时候熄火或者在转弯减速的时候，以前也有类似的情况发生，但是那次发动机故障灯亮了，一加加油门车就熄火，后来经过4S店检测修理换了一个什么进气磁凹凸伐类似这个名字就开了1年多没有行驶当中熄火，这次有又这个问题了，另外在等红绿灯的时候挂在D档，踩着刹车，车辆的转速表指针不稳定，车辆有时候会轻微的抖动。问题2，就在晚上才出现的，刚刚上车启动车子，这个空调仪表的设定温度也不显示了，然后也不制冷了，停车断电从新启动也是这样了，电瓶是前几个月刚刚换的。望大师们帮忙看看，谢谢

郭玉波

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你好，我的车是2018年买的别克君越，前两天下大雨，行驶过程中熄火了，当时水位在车轮的三分之一，到底盘的位置，因为是电子档杆，熄火后无法切换到空挡，在水里等待救援两个小时，拖到4S店维修师傅简单的拆开，空滤进水，发动机进水，用铁条测量了连杆距离，说没什么问题，今天把水排完，打着车说听声音也没什么问题，我想问这种情况有必要把发动机拆开具体的检查连杆吗？

你好如果是涉水熄火没有二次启动是没有任何问题的只需要吧空气滤芯更换把火花塞拆下来把水吹干然后启动让水弄干把火花塞能打着是没有问题的

周玉青

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李老师好！我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱，从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题，具体表现在D档模式下低速行驶，特别是松开油门在再加速，速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音，同时出现抖动，声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下，非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了，或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友，很多都存在这个问题，只是有些车友只是抖动感，没有异响。请问李老师，这到底是什么问题？能解决吗？换过火花塞，点火线圈，洗过燃烧室，进气门，无用。目前车26000公里。

硬件没有问题，主要是变速箱的换挡选择点不对，是软件设定问题，建议等厂家以后的软件升级，

李培雄

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2012年的别克君越，不定期不能启动。小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！

从故障现象以及描述的现象来看建议先检查下发动机的供电搭铁再检查下网络线

冒志伟

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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。去4s店检测过，没有任何故障码。出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！

根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。

郑晓辉

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