你好，请把你问题描述清楚！更好为你解答，
昨天晚上和你聊的
问题太多了，把问题描述一下，
记起来了，喷油嘴电压2.7伏
我量的是那个保险的电压
喷油嘴上是不是也这个电压
喷油嘴3.2
都不正常，
检查继电器
你那边能查到受哪两个继电器控制
我看看昨天电路图
图上有标明，你把继电器盒盖拍照片过来
看不清楚继电器盒盖
排查
这样你只能逐个排便，就是把继电器把掉然后这边就测保险丝，如果没电了就有可能是该继电器控制的
仪表保险丝盒有没有说明
喷油嘴和点火器上的保险丝电压都是二点几伏
3.2
确定是继电器供电问题
仪表板上面几个继电器有说明码
两个
1G2和启动切断继电器控制
我看你给我发过来五个继电器啊
那5个是内饰里的，和那5个没关系
有可能是就是在这五个里面，这五个继电器有说明码
没有说明
我把那个启动切断的继电器拔了，量下面的线都没电
那个是主继电器，启动时候才断开，肯定全部没电，主要检查仪表板上面的继电器
拔继电器测保险丝看电压变化
把仪表板里面的继电器拔了试电压没有变化
现在电压成了4.1了
不用你接个电源过去看看车子能启动不
把那个除雾器继电器拔了电压就是3.4，插上继电器就成了4.1了
和那个没关系，电压都有电压降，肯定受影响，
4s
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现在这个除雾器继电器连电着呢，一插继电器就烧保险
那你把继电器换了
换了也不行
继电器是不是有四个插脚
你把除雾的电热插头拔掉试下
5个插角
你把除雾线插头拔掉，看看是不是除雾丝短路了
现在双闪灯常亮，刚才一插检测电脑插头，仪表灯全亮了，然后一拔插头自己着车了
双闪常亮是闪光继电器问题，现在我思路都跟不上你了，
一会这样一会那样，
车着了，保险丝电压多少现在
现在就是检测电脑插头不能拔，一拔自己就着车，但是现在车着不了
电脑模块能不能进去，
进不去
那你检查模块的电源线有没有缺
