从了解的情况以及检查的情况，分析是空调压力传感器有问题，导致空调系统压力信号异常，从而使压缩机停止工作
你好。空调什么问题呢？我有09年君威电路图
空调不工作 空调泵换了2个 空调泵电压为12伏 保险丝没有烧
君威有自动和手动空调，是自动空调还是手动空调
自动得
用诊断电脑读取一下系统，有没有什么故障码
这款压缩机应该是变排量压缩机，在压缩机后部有个变排量控制电磁阀是吧
是的 电脑没有故障代码
能用电脑读取一下空调系统，看下空调压力、蒸发箱温度传感器、室外温度传感器，看下数据是多少
给个电路图给我就行了
这是压缩机电路图
你看下
这样是看不出来的
是模块控制的
我的电脑读没有空调这个系统
如果是自动空调是肯定就有这个系统，或者在发动机数据流里读取空调压力及环境温度
没有回路电
这个回路电是空调模块根据空调系统各个传感器信号，空调模块提供一个脉宽调节信号来搭铁压缩机的，是个频率信号
你微信多少方便吗？
这种情况要先确定空调系统传感器有无问题，用电脑查看空调压力，及各个温度传感器，查看压缩机控制状态
不好意思，平台上我们答题人员是不允许留任何联系方式的
我用431读数据 发动机很抖
发动机有故障码吗
没有 我用电脑插上去发动机很抖
不插电脑就不抖吗
是的
只有这一个电脑？要不你就换个电脑，我都没遇到过这样的情况
是的只有一个电脑 这个是熄火状态
你这压力开关数据明显就不对
正常熄火时压力没有这么高的
低了？ 我加了一瓶雪种后加不进去 泵不工作
现在电脑显示压力3千多千帕，压力过高了
你用空调表看下压力是多高
压力传感器电压四点几伏就说明压力过高了
一般压力传感器的电压在零点几伏或是四点几伏，都基本说明压力传感器有问题
你在熄火时用空调表测量空调压力，看和电脑显示的压力是否一样
你现在用空调表测量空调压力，拍个照片发过来
高压感应器电压在5伏左右
这个模块是什么来的 刚好我这个书
着车 和熄火压力没什么变化
空调表
Hvac指得是什么来的
你现在电脑显示的空调压力明显过高，空调表测量的压力才800千帕，而电脑显示压力都3千多千帕，肯定不对的
你别的先不用管，要先解决这个电脑显示的压力数据，这个压力传感器
也就是说先把感应器先换掉？
如果按电脑显示的三千多千帕，你那个空调表红色的高压表指针就要指到外圈数字30那里
电脑显示的三千多千帕明显是压力过高，这时空调模块肯定不会控制压缩机工作
明白了
压力传感器三根线，一根5伏电源，一根搭铁，一根信号线，你把插头插上，打开钥匙，然后用万用表测量信号线，现在空调系统有氟利昂也有压力，这根信号线电压只要用万用表测量在零点几伏或是四点几伏，都说明这个压力传感器有问题
HVAC就是空调模块
我先换个感应器先看看
电脑显示的压力和空调表显示的压力不一致，那问题有这几个方面：空调压力传感器问题、空调压力传感器到控制模块的线路有问题、控制模块有问题
好
你换个新的传感器，测量一下信号线电压，再用电脑看下压力值
先把排除压力感应器先
是的
换了感应器 还是3000多
现在应该查线路了吧
你测量信号线电压了吗
你只要打开钥匙，用万用表测量这个信号线电压，电压在零点几伏或是四点几伏，都说明这个压力传感器不行
有时不一定新的就是好的
测了 有4.9伏
你现在把插头拔掉，然后在测量信号线，看电压是多高
我的意思是插头插上和插头拔掉，分别测量一下
哦哦
一样 也是4.9伏
那就需要查线路了，测量这根信号线是不是和电源线短路了
你现在把这个插头拔掉，用电脑看空调压力和空调压力传感器电压是多高
正常插上去是多少？
你先把插头拔掉，看下电脑显示是多少
正常在一两伏电压左右
还是线路问题？
如果线路问题应该一直是3000多是吗？
传感器插头1和2用万用表测量是5伏左右电压是吗
只有一个5伏
绿色得
三根线你确定了有5伏电压和搭铁线是吧
搭铁有 一条5伏电压 一条橙色🉐没有电压
就是一条橙色没有电压
你看下插头上有没有标1、2、3数字
三根线应该是黑棕色、棕红色、绿色
没有 我刚看电路图 一号搭铁 2号5伏 3号没看懂
你现在先这样，把插头插上，把信号线剪断，然后用万用表再测量信号线，看电压多高
3号是信号线
要着车吗？
打开钥匙就可以
插上去剪断了后量插头出来得线有4伏左右
这个4伏是回路电吗
剪断后测量信号线还是4伏电压，说明这个传感器不行
恩 厉害哥
我在换个试试
在4S 店上班吗
没有，在修理店
厉害
你先换个，然后直接测量这个信号线电压看下
好
我遇到很多压力传感器问题的，都是要换好几个才能换到一个好的
恩 我以前遇到过一个奥迪得 换了3个 他那个直接报码得 也是3条线
是的，很多车的压力传感器都是这样，换一个两个都不管用，我大多都是要换三四个才管用
