检查Honeywell公司的两个废气门调节器的版本：是否安装了制造商号码K6T55171
如果是，则应更换废气旁通阀调节器并用最新的 ISTA/P 版本给车辆编程。
你好，我是汽车大师金牌技师-王刚，很高兴为你解答。
您好，请问具体故障现象是什么？
功率下架
电动减压装置，调校 关闭启动位置未识别到
发动机高温过，断过电
故障码能发给我看一下吗？
清除后就只有一个故障代码
电动减压阀我已经换了新的，还是这样
启动后测量过插头供电搭铁信号电压吗？
五根线，一个搭铁一个电源 其它三根没量
检查Honeywell公司的两个废气门调节器的版本：是否安装了制造商号码K6T55171
如果是，则应更换废气旁通阀调节器并用最新的 ISTA/P 版本给车辆编程。
道通可以吗？
没用过道通，不清楚
控制单元匹配下就行了吗？
对
你好师傅，旁通阀换好匹配好，正常开没事，急加速又报增压压力低？
水温高过会不会是涡轮增压器出问题了
能看数据流吗
急加油增压压力多少？
水温高什么原因？
曲轴皮带盘损坏
盘转皮带不转
发电机水泵都不工作，发动机过热还开了一段时间
高温过后就出现这种状况
现在正常开不报码应该问题不大
最好看一下数据流。
急加油后故障出现，就一直报故障 但是可以开
看一下增压压力的期望值和实际值。
故障灯亮旁通阀卡在半开位置
不动了
机械阀检查过？
机械发灵活的
故障码跳出来旁通阀自己就动作到半开位置
然后就不动了
第一张数据流显示增压没问题，旁通阀打开关不上导致这个问题，机械没问题，就得看电脑和电机，这种故障最好是确定一下电机信号线在故障情况下电脑是不是控制了～是的话就说明电脑的问题，没控制还卡说明电机的事
涡轮增压器会不会压力上不去
我看数据正常没故障的时候他的压力也就1000来回，油门加大期望值1700多，实际压力还是1000左右
这个状态旁通阀位置是？
如果没开就是增压器机械有问题
你好师傅
刚刚涡轮增压拆开来，手动搬机械阀搬到底还有半公分没关严是正常的吗？
不正常啊
关闭了还旁通增压肯定不足啊
那怎么会这样
温度高变形了
有可能，一般情况都是高温翻译涡轮叶轮轴烧坏
电机新的？旧的什么问题？
是不是电机问题带动机械阀过转导致的？
旧的报关闭位置未识别
那就可能是因为识别不到关闭位置导致过转
反正关不严就不对是吧？
对的
