你好,我是汽车大师专家技师-蒋新海,很高兴为你解答。
你好
你好。看看空气量实际值
pasm那里进去。实际值,读取空气量
空气流量最后用氮气打到了110
分配阀也换过了 打气泵也换的新的还是没有解决这个问题
嗯。有没有出现底盘下爬的现象
四个气包打压都不漏气
开始进厂有什么现象
来的时候有多少气?
现在把氮气充好 后轮特别高 前轮 离叶子板两指高度
这个我不知道,
你这样形容我也不知道
进来时候有什么故障现象
刚进场就是这样 000320水平控制异常
当时有没有读取系统空气亮
当时有没有读取系统空气量,进场的故障现象是什么?比如仪表提示底盘故障,还是底盘生不起来
把车钥匙拔了 重新打火 然后升降按键可以用 但是过十几秒就报底盘系统失效
现在用电脑可以给四个气包充气 冲完气后轮两个就特别高 前面的就两指高
重进场把配件都换成新的 都后面把氮气充好 把故障清除掉 跑一圈就还是000320故障
仪表盘报的是 红色的字 底盘系统失效
你这有电话吗
我可以重金酬谢
平台是不可以留联系方式的,您应该知道
还在吗
你慢慢说
奥 不好意思
这车做过什么?进厂就是检查这个吗
没有做过什么开着开着就出的这个故障
我自己的车 在朋友的修理厂
嗯,除了这个故障码还是哪些,我看看
开了几年了第一次故障
如果进来的时候气量低于100,不用想,肯定是泄露了
多少公里了,空气包从来没换过是吧
氮气瓶最高能打到130的氮气流量 拆掉后就剩110的流量
自己有开了几天也没见四个轮子爬下去
这样吧,你拿泡沫水喷两前空气包那管那里,看是否漏气
就是后轮像越野车那样高也降不下来 前轮要低的多
这个都把减震接的压力表打压 关上气阀等了好久 是不掉压的
打水也看了 也不冒泡漏气
我知道,我是让你喷一下
好
没有对电脑编码之类的吧
这都折腾了两个周了 换了分配阀和气泵还是没好 继电器也换了两个了
你这样吧,你把车锁住最高位置,用胶条贴一下,看看明天早上会不会趴下去
这么编程啊
没有编程
明天可以拍个图片我看看嘛
这个真没有那么复杂,而且你还是专用电脑
过一天右前轮会降的多一点 但是有气 跑一跑就和左前轮一样高了
那就是漏气啊
拍那里
车身
明天再读一下空气亮吧
我就不信了,你从来没有换过空气包,不可能吧
意吴吴酒吴吴吴气把把把 你可以找我的
这样说太麻烦了 一下也说不明白
我拍上怎么找你 这个平台我第一次用
我没有换过空气包
您放明天看看
你能联系我吗 刚给你发了
这车基本是空气包的问题,如果你不检查好。换再多东西都是百搭。不漏气,你为什么要加气呢,是吧