2015款新怕沙特，刚跑了两万公里。机油压力高压上不去，4s店检查说机油泵坏了，可能是什么原因导致机油泵坏了呢？
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#发动机机脚胶坏了的表现# #坏了# #方向机坏了有什么症状# #机油压力警告灯亮了怎么处理# #机油泵# #气泵空压机# #汽轮机高压油泵和交流油泵# #胎压2.8是不是高了# #齿轮油泵不上油的原因# #齿轮泵压力小了能调吗#

王利洋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-09 17:04:49

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你好朋友，单向阀、机油泵自身存在故障

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帕萨特 2万公里怠速偶尔提示油压异常请关闭发动机。重新启动后就没了。去4s店检测后说是传感器有问题更换之后前几天没提示过，之后又偶发提示一次，又开去4s店说是机油泵坏了。新车才二万公里机油泵会坏吗。会不会因为别的原因

你好，这种情况的话如果故障码消不掉的话首先建议调个机油传感器试下还不行一般就是机油泵问题这个新车质保范围去售后索赔一个机油泵就可以了

卢二辉

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11款新帕萨特，10万公里，行驶当中EPC灯偶发亮，亮时发动机都懂失去动力，熄火之后又会正常！上次在4S店清洗了油路1200多公里没亮，后来又亮检查说缸组1压力高，拆火花塞检查火花塞头发白4S店说我加的油不好。到底是什么原因引起的呢？

汪帆

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你好，车是帕萨特2015款1.4tsi尊荣版，涡轮增压的发动机的机油泵坏了导致汽油进入了机油仓，机油尺液面升高3厘米。后来4s店放了机油，用高压气枪在机油尺位置对内吹了25分钟，然后加入机油，让机器空转了30分钟，又出去跑了7公里，然后放掉机油再次加入机油。处理完毕。我想问一下汽油进入机油仓更换后对发动机寿命和动力影响吗

孙风浩

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13年大众帕萨特1.4TDSG，行驶35000,前几天准备出门，检查机油尺，发现插不到机油，到家附近汽修厂检查，说是发机动曲轴箱通风坏了，把机油吸到涡轮里回不来了，可以更换维修。但要订件需要等，我把车直接开到4s店，告诉工作人员上述情况，可4S店维修工告诉我这款车没有曲轴通风，要么加机油继续跑，要么换整个涡轮增压器，大概需一万三千元。我就奇了怪了，我该相信谁呢，该如何处理呢?

先更换废气管观察机油消耗，消耗还大的话建议直接维修发动机

张建

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你好.我的车是2013款新帕萨特1.8T御尊版的，现在跑了14万公里，上次保养跑了4000公里，机油尺就到最低线了，这次保养完跑了800公里机油尺就剩3分之一了，跑到2000公里，机油又到最低线了，自从烧机油后，油耗比以前高出一个油，动力加速有些吃力，尾气味道特别大，有点呛人，不过不是冒蓝烟，是白烟。这个情况就是最近才出现，以前机油什么的，都正常，现在4S店也说不出什么毛病，

闫洪亮

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你好，帕萨特14款2.0T。高速上出故障，没劲，发动机抖动。检查4缸不工作，换了火花塞，换了1/4缸线圈，换了机油，好了十多公里，问题依然出现，回来弄4S店维修，说是4缸不工作，喷油嘴问题，现在喷油嘴换了4个，还是没解决到问题。之前在4s店从新换个火花塞，工作正常，但是一给油，又不工作了。火花塞取出来，发现闷油。刚才4s打电话来说有可能是发动机问题，没有缸压。。。。

你好！这种情况如果对换点火线圈火花塞无效的情况下，首先就测量气缸压力了。如果气缸压力偏低。就无需去弄喷油嘴了，这个压力在10bar以上都可以，赵总这个故障，有可能是开始是喷油嘴的问题，喷油嘴油喷多了，直接往缸里面，没有雾化。就会导致顶气门。

罗海兵

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2015款帕萨特1.8T。首保完之后，行驶到一万公里后，没有来得及也是没有时间去4S店做保养。车辆行驶到一万一千公里后，我是在我们当地的换油中心做的保养，就换了机油和机油滤，汽滤。请问还需要更换什么。换的机油是壳牌喜力HX8 5W-40全合成润滑油。在4S店做首保保养的时候，给我加注的是上海大众汽油发动机机油SL 5W-40。请问大师跟4S店的机油比，我今天加的壳牌喜力型号的机油，他俩相符么？

张国庆

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问: 问: 帕萨特2011款2.0T,跑了7.5万公里，2周前启动抖动后立即熄火，第二天早上发动机故障灯亮，检测代码为2188怠速时系统过浓（缸阻1），到修理店说是油气分离器坏了，换了油气分离器，同时换了四个火花塞，清洗了节气门和换了机油，用添加剂清理了积碳。1周后又出现抖动熄火（热车冷车都有这样的现象），第二天出现发动机故障灯亮；用REDBOX读取数据为: 组1 怠速时系统调节过度P2188-间断。其他数据流正常如氧传感器等，刚刚检查发现发动机机油变多，同时能闻到比较重的汽油味，故障代码还是P2188,现在说是高压油泵坏了，能否确定是这个原因造成的，是否还有其他原因？【车型：帕萨特】【车型：帕萨特】

马勇

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在国外上学，刚买的2007年帕萨特，跑了16万公里，跑高速突然没机油了，自己不懂车，就买了5w30的机油自己加了进去，然后接着来了150公里，以后发动机突然没动力了。尾气是蓝色的，然后发动机里有敲击声，像是打桩机一样。拖去4s店初步诊断是太多机油进入气缸和涡轮增压。他们要我换引擎，可是一个旧的引擎比我的车还贵。请问这引擎能修么？

徐文凯

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o5款帕萨特B51.8T二十三万公里，车烧机油约一千公里一升，去修理厂检查见涡轮增压后冷凝管有机油约一两，管壁底部沉有泥沙样东西，用三瓶化清剂全面清洗涡轮进排油管，冷凝管，冷凝器，没洗节气门，进气歧管，修理厂说洗了要重新配对啥的，麻烦，考虑是涡坏了，另换了新涡，博格华纳正品，现跑趟高速发现排气管一上三千转速就冒蓝烟，烧机油现象更严重了，有师付说是空滤不对，废气管不畅，自己现不知乍做，请教大师，望教我!诚谢!

这个公里数最大的可能就是发动机内部间隙过大导致的，废气循环上有问题不会有这么大影响的

林泽坤

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