通过测量,发现车辆没有5伏电压输出,该电源是电脑版输出,分析故障有以下可能,第一解码器缺少12伏电源,第二,发动机电脑版损坏,第三,线路短路。
1682是点火开关电路故障。0685是发动机点火系统继电器控制电路故障。
现在要检查一下保险丝,估计有保险丝烧坏了
保险丝继电器都检查了,没问题
lzc发动机,曲轴传感器也换了
18号ECT保险丝有没有电压
我检查一下
随便看看9.14.15.16号保险丝有没有电压
18号没有保险,但是有电压,剩下的都有电压
关闭钥匙以后,保险丝两段有没有电压,这个是双向的,在打开点火开关后,保险丝两段都应该有电瓶电压,关闭钥匙以后,两端都应该没有电压,否则就有短路或者断路。
另外,打开点火开关,节气门插头能不能测量到5伏电压
好,我试试
如果你测量这些都正常的话,就按最原始的方式检测,启动测量,观察火花塞有没有跳火,观察喷油嘴有没有负极控制信号。如果没有,说明要检查曲轴位置传感器。
如果有这些控制信号,车辆应该是可以启动着的。
9号保险关闭钥匙有电压,节气门插头没有5v电压
该车应该是电子节气门,对吧
对的
节气门插头上有ABCDEF的字母,E这根线应该有5伏电压,线路如果没错,应该是灰色。
如果没有5伏,测量一下进气压力传感器插头的C好线,是不是有5伏电压
对了,我突然想起一个该车的通病,左侧车身中部,有一个油泵插头,这个插头在底盘上,由于设计问题,比较容易进水,你看看这个插头是不是里面有水了
节气门和进气压力传感器的那两根线都没电压
说明发动机控制单元没有输出5伏电压
油泵现在工作,应该插头没问题吧
这个发动机控制单元是电脑板吗
是电脑版。
你先看看这个插头是不是进水了,很好检查的
哦,那9号保险丝关闭钥匙有电,也是电脑板的缘故吗
好的
有可能是短路,我看看资料在回答你关于9号保险的问题
好的,等你消息
资料上没有直接描述保险丝相关的工作性能。如果要检查这个保险是不是短路,可以拔掉发动机控制单元插头测量保险丝,如果拔掉还是有电,就排除发动机控制单元问题。
你检查油箱边上这个插头没有?里面有没有水?
在发动机电脑里面,有一个芯片,专门处理5伏电压,它把12伏电压经过处理,输出5伏。目前车辆肯定有很多个执行器,传感器都没有5伏电压,这种情况下,车辆肯定不能发动机。
而引起车辆没有5伏电压输出,可能原因有:第一,电脑版内部损坏。第二,外部线路短路或者断路。第三,发动机电脑版缺少12伏电压
油箱检查插头了,没有进水
拔了电脑板9号还有电
就是底盘上的,连接到油箱线束的插头没有进水,对吗?
如果拔掉电脑版插头,9号有电,应该不是电脑版短路。不过电脑版没有5伏电压输出,就只有上面说的这几个情况了。
好的,我排查一下
嗯