你好!根据你的描述,明显存在发动机异常工作失火现象,如果火花塞点火线圈肯定没有问题,你就重点检查气缸压力,气门积碳,喷油嘴,线路和发动机控制单元,如果是多缸失火还需要检查废气阀这些。
你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
读取93组数据发我看一下,有专用电脑最好
?
这是换了可变正时电磁阀,和三位四通阀的数据
换之前转向角在1.4左右
如果数据正常,这个是没有问题的
这个数据有问题吗?
抖动的时候有没有故障代码提示,或者说失火现象
昨天这个车自己怠速熄火了
昨天有提示4缸失火
你那个电脑检测仪显示的和这个不一样
那明显有失火,重点搞失火现象
我这个数据有问题吗?
不是数据有问题,是你电脑显示存在问题,你93组第三区显示的是转向角,如果你这个电脑显示没有问题是正常的
那只是版本问题,第三组的显示跟就是专用电脑3组的数据
如果显示没有问题这个是正常的
重点搞失火现象
关键现在车子不抖了
我想通过数据知道还会不会发生这种问题
不抖了就路试是否问题还会出现
那你读取一下14到16组看是否有异常
这个14组有个计数器是什么意思?
这个是总的失火计数
为什么换了那个三位四通阀以后感觉正时盘那里噪音变大了?
凸轮轴的那个正时盘
你发图片,换了那些,如果里面有磨损或者说间隙变化都会有影响的,你最好是发图片我看一下具体更换了那些
然后现在我轻点一点油门,车又开始抖动了
像缺缸一样的抖动
看一下失火数据,你这个应该是失火导致
抖的时候计数器是0啊
14通道
而且只要油门带点,马上就不抖了
是不是还是正时调节这一块的问题???
这个现象每次都是轻轻加一点油门然后放掉油门,车子就开始抖动了
猛加油门还好
如果在显示4缸失火,是不是直接检查进排气门了?,
这个不一定看失火多少次,你应该读取的时候没有激活,多等一下,14到16组全部读取
这个VVT阀芯和电磁阀更换的是否原厂或者配套的
原厂的
如果在出现失火故障怎么查?因为这肯定不是点火线圈跟火花塞的问题
那应该没有问题的,先解决抖动
气缸压力吗?
如果火花塞点火线圈肯定没有问题,你就重点检查气缸压力,气门积碳,喷油嘴,线路和发动机控制单元,如果是多缸失火还需要检查废气阀这些
排气管出来很多黑水
这个只能够证明燃烧不好
造成这种间接性失火抖动不会是机械元件吧
如果是气门有问题不是会一直失火抖动
如果失火次数不大一般不会存在机械故障,除非失火明显很大,所以说建议你打一下气缸压力
现在正常的时候打气缸压力看的出来吗?
气门有问题,气缸压力可以测试出来的
你可以测试一下,或者说有条件打一下动态压力
这个车的正常气缸压力多大???
大致10巴左右平均压力差不大于3个
这个车气门弹簧分不分??装反了会有这种情况吗?
这个上下不分,要分进排气门弹簧