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奇瑞A3 跑长途水温高,亮红灯。在本县城一直跑都不会。
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李现红
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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建议你检查一下散热风扇应该是散热风扇工作不良引起的这个问题。
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大师好,我的09年的奇瑞a 3 最近机油灯经常亮,一会又不亮了。机油不少,换过机油后,跑了3000公里。水温不高。这是怎么回事,我应该怎么办?
第1个因为你是在修理厂换的,你也不清楚机油换的是否合适,我们这款车型机油要求的标号是最低级别sl级或者是Sm级别10w-40的机油。机油的型号用的不对的话,会导致出现机油灯报警。那么在这种情况发动机报警的时候,我们一定要去维修厂接上机油压力表,来确认一下机油压力是不是过低了确认机油的压力的话有没有达到1.2bar以上并且是在热车发动机温度在93度左右的时候去测试的机油压力怠速就是来确认一下机油压力是不是过低导致的报警,如果机油压力很高那么报警了,这种情况就是传感器坏了,这个机油压力开关坏了.,这里的话注意区分一样,这是第1种问题就是说你用的机油型号不对,或者是用的假机油了。第2个就是打开发动机盖,你看一下机油加注口盖里面是不是有大量的黑色的油泥?如果是的话那就是100%,你之前保养的用的机油都是一些劣质的或者是假机油导致里面已经机油油道堵塞了。那么这种情况就会导致机油压力上不来。那么这种情况的话,就需要拆卸发动机的油底壳,清理我们机油泵上面的集滤器。然后并更换机油和机油滤清器处理。第3点。如果以上2点检查。发动机里面很干净。我们可以回到第1点,先更换机油验证,然后如果故障依旧的话,再次测量机油压力,他确认机油压力是不是低了,如果机油压力还低,在发动机油道没有堵的情况下,那么这种情况更换机油泵。按照我这个顺序走
于永洋
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我这儿奇瑞A3,4G16发动机,车主无防冻液开了大概20公里,中修了发动机,换了气缸床,气门油封,正时链条套装,活塞环现在发动都正常,就是水温一直往上升,风扇九十几度打开,一百零五度风扇高速转,温度就是不降,还继续往上升,把节温器取了,更换水泵,水箱,温度还是往上升
嗯,想要彻底的话,个人建议现在两个平面的话啊,拿到外面车床上面刮一刀。然后的话看一下之前是不是存在不平整的现象。钢套的话,这个可以看一下有没有变形这个可以使用量缸表测量一下,或者是让镗缸磨曲轴测一下。以及有没有拉缸?活塞环活塞它们之间的间隙怎么样?发动机高温的东西就这么多。而且之前发动机高温。包括缺水它肯定是有原因的。一定要把它的原因给找出来。当然这些能影响到的配件,如果说都已经更换。且不存在产品质量问题的话,那么装上去之后,它是没有什么问题的。因为这一块装配的话,并没有什么需要特别注意的地方,无非就是说我们水箱的上下水管,如果装反的话,它会影响到散热。以及缸体,缸盖上面的水道有没有堵塞那个都能看出来。以及风扇运行的那个方向确认一下。我们那个水箱散热器前方冷凝器,看看有没有堵塞啊风进不来。也就是说能够影响造成这样的问题的现象的话,就有那么多。而对于这款车型来说的话,比较容易出现的,基本上也都是差不多的问题的话,就是说主要就是一般就是节温器损坏导致高温部分导致水管爆裂和水箱漏水啊出现的一系列问题,最终导致发动机高温。不是什么复杂的问题,也不是什么疑难杂症的问题,你把思路捋好。那个水箱和节温器质量保证好。风扇正常转发动机没有冲缸现象。冷凝器前面透风性良好,那么它就不会高温。
于永洋
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于师傅你好。2011款奇瑞手动挡a3。感觉像是机子热了,动力衰减严重。长途尤其明显。跑长途时前面几十公里动力基本正常。上坡也不费劲。但跑久了动力就衰减了。比如连续上下坡的路段,遇到一点上坡踩油门都没反应。发动机声闷转速提不上来。四档油门到底超不过100。随之而来的下坡空挡滑行一段时间后,轻点油门就有反应。发动机回到正常的咆哮声。期间换过火花塞,点火线圈。汽油泵。节气门。清洗过喷油嘴。缸压基本正常
还有就是说你重点确认下温度吧,发动机的温度水温度它不正常的话会影响。因为这款车型根据我们的对这款车型的了解以及维修经验来看的话,这款车型使用到一段时间之后的话,它的那个节温器的话,个别会出现问题会导致打不开,或者是打开的行程量不够大,在多数使用的情况下会造成发动机水温偏高,会导致发动机的动力下降,同时的话也会造成我们的水箱部分出现鼓包漏水的现象,您可以检查一下您的水箱当前是否正常,高速的时候正常的,因为外面的风来进行散热。这个微信方面啥的这个不好意思,平台上面的话全部都有监控,所以这个的话非常抱歉。想购买新车方面的话,我们的话因为我是在河南。使用我们的话也不是在一个地方。所以这个的话也不一定能够帮到你。因为你如果大老远跑过来的话,也划不来。就算便宜个八千的。路上耽误的一些时间费用,包括吃住啥的。最终的话也不一定能省多少。
于永洋
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