根据描述。这个问题点可能发生的点有整个发动舱的线束有短接的可能。如果检查线束没有问题,那就是执行的模块故障,需要排查这几个点
你好,我是汽车大师金牌技师-陆远召,很高兴为你解答。
你好
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事故车
嗨咯
还在么 大师
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线束也全部扒开看过来 是断了一根线 接起来还是一样
后来我是了一下 把节气门插头拔掉 发动机可以进去 我再去拔别的插头一个一个的试了下 把压缩机调节器的插头拔掉电脑也进不去了 还有凸轮轴的插头也拔了试了一下也是同样的情况
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节气门六根线到电脑版都是通的
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看看 还有没有别的可能
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节气门插头一插上 节气门电机就哒哒哒的响跟秒针一样跳的响
节气门的六根线跟另外的一辆车对比了一下是一样的 都是拔节气门插头拔下来测量的
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不行啊
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我把节气门插头拔掉了 电脑就可以进去 我在重新把插头插上这样电脑就能进去 然后一打马达就听见马达咔响一一下又不行呀电脑有重新进不去了
我把节气门插头拔掉了 电脑就可以进去 我在重新把插头插上这样电脑也能进去 然后一打马达就听见马达咔响一一下又不行呀电脑有重新进不去了
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哈喽大师
大师救命呐
现在就情况是这样的 发动机电脑没有通讯 节气门拔插后又有通讯了 然后启动马达打一下 马达响了一下就断电了 电脑有没有同
通讯了
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这是拔掉节气门后的故障
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电脑版的几率大不大
拿去修可以修的好吗 电脑版拆下来看了 看不到明显烧的痕迹
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