你好，凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器。一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭铁线。拔出插头，钥匙打开两档用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压档一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线。余下的就是信号线了。此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了。你这个如果没有量错就是线路有地方断路了。
你好，我是汽车大师金牌技师-毕春胜，很高兴为你解答。
你好，
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你好
你这个凸轮轴位置传感器有没有更换过
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凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器都换了新的
你检查下正时
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还是不行
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我车才43000公里
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正时应该不会吧
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是链条的吗？
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？
对
链条的
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那除了正时呐？还有没有其他地方的问题
其它的就是电脑版坏了
你的传感器原厂的不
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是买的原厂的
打马达马达工作的吧
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工作
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没跳火
喷油嘴有没有电
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有
这个车平时发动机声音响不响
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有一点
那你先检查正时吧
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不是很响
齿轮上都有点的
或者你可以检测下缸压
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我拔掉凸轮轴传感器的插头就能打着火
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插上就不行
那你这个线检查下是不是哪里搭铁
把电瓶负级断电量下
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怎么量
看看这个线有没有对电瓶短路啊
一头量插头一头量电瓶正极
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然后呐
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三针的
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每针都量
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怎么知道搭铁了？
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是12v就搭铁了是吧？
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三根线 电源 搭铁 信号
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？
一根搭铁
黑色就是搭铁
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就量那根线是吧？
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正常是多少v
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不能
那你查下这个线吧
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好的
你确定你这个传感器是原厂的
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是的
你把传感器拍个照片我看看
不行你把线束剥开检查下
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没黑色的
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白红紫
你把线束插头这头到电脑版那头量下电阻多少
电脑版里面会不会进水
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三根线都是0.5v多
你发起来以后再把插头插回去
会不会熄火
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不会
你这个不对啊
应该只有一个五V
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？
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那就说明线路没问题喽？
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它是三个都是0.5v
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按照你刚才说的把电瓶负极拆掉 用正极量的
你找下搭铁线把负级装上
理论上一根搭铁，一根信号，一根电源
你先把12V电源线找出来
然后确定下搭铁线
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钥匙要打开不
和正常车一样检测
钥匙要打开
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怎么测？不懂诶
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用电瓶负极量？
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凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器。一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭铁线。拔出插头，钥匙打开两档用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压档一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线。余下的就是信号线了。此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了。
最后的话你用万用表检查下信号线的电压就是说车子启动起来
信号线电压不能大于5V的
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我是一头接的电瓶负极 一头去量的三根线行吗？
不行的
你这样确定不来电源线和信号线
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那怎么量
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我要先确定那根线是什么线
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这个怎么量
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只有9.8v
那不对啊
电压过低
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白的是信号线
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插头要插不？
那你发起来量下
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信号线电阻0.4
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电源线电压会变 信号线电压不变
信号线断了
有地方断了
