首先使用电脑进行主动测试，改变它的燃油供应量，看一下这个数值变化如何？同时看一下电压值是否处于一个大于3.2的电压。如果说这个数值非常的大那说明车辆本身，混合气的确是非常的浓。主要检查一下空气流量计可以清洗一下测量一下燃油压力是否过高同时检查活性碳罐，可以把活性炭罐的那根管拔下来进行测试。
当时的故障码是什么呢？还记得吗？
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现在我也记不清这个故障码的具体含义了。明天的时候帮你查询一下吧！
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我之前是用洁厕灵泡了一晚上三元催化。然后更换的驾驶员下面的氧传感器，有师傅说是三元催化里还残留着洁厕灵的味道！让我加98多跑跑！这一上工地没有98只能加95
这要看你的故障码是什么？太多我记不太清，如果是三元催化器效率低下的话那么这个是该与催化剂有关系的。
你换的是三元催化器后面的还是前面的？
这个故障码指的是三元催化器，前面那个。
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我两个都换了！只要加98啥都好呢
只要加98号的就没有问题，那么估计是您当地的燃油品质有问题吧？
对了还有一个原因就有可能是线路的问题，这个最好是使用诊断电脑读一下数据流看一下前面的这个空单的传感器它的电压值变化是否正常正常的情况下应该在三点二伏左右。
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电压不正常该处理什么？
如果说电压值明显，低于这个数值。一方面要考虑这个传感器的问题或者是线路中有问题另一方面要看一下他是否有一定的变化了，如果电脑支持主动测试就是人为的控制多进气或者多进油。这个传感器的电压有一定的变化那就说明这个传感器应该还是正常的，主要原因还是由于混合气浓的原因。那就应该检查一下是否空气流量计的问题，或者是燃油压力过高，或者是由于活性炭罐进入了汽油导致的。
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活性炭是什么？
就是汽油箱内由于燃油蒸发会产生一些蒸汽，蒸汽会被暂时存留在活性碳罐内。在特定的情况下进入发动机内燃烧掉防止污染大气，但如果说这个地方进入了汽油就会导致混合气变浓。
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油箱里的东西吗？
这个需要看您是哪一年的车辆有的是在油箱内的，与汽油滤清器在一起，有的是在油箱外的。这个到修理厂之后，她们会对管路进行检查，找到这个东西。
非常感谢您的慷慨打赏，有问题，我们再交流。
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现在更换活性炭可以去除这个问题吗？不能所有的加油站95都不标准吧？
我们不最好不要盲目的去更换部件解决问题，先要看是什么原因导致的？最好是先使用诊断电脑看一下这个空燃比传感器的数据流变化，然后来分析一下混合气的浓度是否正常？假如说混合气的浓度跟传感器的反应是一致的那么就有可能是因为上述的问题导致。对于活性炭罐儿的问题我们可以先把这边管拔下来进行测试看看是否还会导致电压偏高或者说报出故障码。这是一个比较方便的方法也不用直接更换部件……假如说实际车辆的浓度跟传感器反应的信号不符那就有可能是这个传感器的信号是导致误报故障
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谢谢。最近在工地等回去了好好检查一下
不客气。到时有问题可以再交流，您可以点击关注将来方便图文资讯。
